AITO M5 Hybrid Huawei Seres SUV s 5 sedeži
Huawei je razvil Drive ONE - sistem električnega pogona tri v enem.Vključuje sedem glavnih komponent - MCU, motor, reduktor, DCDC (pretvornik enosmernega toka), OBC (avtomobilski polnilnik), PDU (enota za distribucijo električne energije) in BCU (enota za nadzor baterije).TheAITOOperacijski sistem avtomobila M5 temelji na sistemu HarmonyOS, istem, kot ga vidimo v telefonih, tablicah in ekosistemu interneta stvari Huawei.Tudi avdio sistem je razvil Huawei.
Specifikacije AITO M5
| Dimenzija | 4770*1930*1625 mm |
| Medosna razdalja | 2880 mm |
| Hitrost | maks.200 km/h |
| Čas pospeševanja 0-100 km/h | 7,1 s (RWD), 4,8 s (AWD) |
| Kapaciteta baterije | 40 kWh |
| Premik | 1499 cc Turbo |
| Moč | 272 KM / 200 kW (RWD), 428 KM / 315 kW (AWD) |
| Največji navor | 360 Nm (RWD), 720 Nm (AWD) |
| Število sedežev | 5 |
| Vozni sistem | Enomotor RWD, dvojni motor AWD |
| Razdalja | 1100 km |
| Prostornina rezervoarja za gorivo | 56 L |
AITO M5 ima standardno RWD in visoko zmogljivo različico AWD.
Zunanjost
AITO M5 je Huaweijev srednje velikSUV.Zunanjost AITO M5 je preprosta in aerodinamična, s poravnanimi ročaji vrat in nekaj ostrimi robovi na stranskih stenah in na pokrovu motorja.
Obraz vozila je videti precej agresiven z veliko kromirano rešetko in poševnimi žarometi v obliki plavuti morskega psa, veliko boljši videz v primerjavi s Seres SF5, če smo iskreni.Na voljo sta dve navpični dnevni luči/smerniki pod žarometi in nov simetričen logotip AITO pred pokrovom motorja.
Zadek vsekakor povzema nekaj oblikovalskih zamisli nekaj znamk luksuznih avtomobilov (cough, Macan), pri čemer je beseda AITO vmes med zadnjimi lučmi polne širine, vendar je to lep dizajn in takšen, kot se zdi veliko današnjih SUV-jev. uporabo.
Notranjost
TheAITO M5Notranjost ima enako preprosto, a sodobno vzdušje kot zunanjost.Dobite dvokraki volanski obroč v napa usnju z gumbi za avtonomno vožnjo in glasovno upravljanje na levi strani ter splošno uporabo z gumbi za upravljanje medijev na desni strani.Fizični gumbi so vsekakor dobrodošel dodatek.
Sredinska konzola vsebuje držalo za skodelico, prestavno ročico in držalo za telefon z vgrajenim brezžičnim polnilnikom.Vendar to ni vaše običajno brezžično polnjenje - Huawei je namestil 40 W tuljavo in ker proizvaja več toplote kot žični polnilnik, ima nosilec telefona na dnu ventilator, ki se samodejno vklopi, ko se telefon polni.Poleg tega so na voljo 1 vrata USB Type-A in 4 vrata USB Type-C s podporo za hitro polnjenje 66 W.
Panoramska sončna streha je velika skoraj 2 kvadratna metra, ki poteka od sprednjega do zadnjega dela avtomobila in ponuja 97,7 % nemotenega pogleda z uporabo stekla Low E (nižja emisija. Lahko blokira do 99,9 % UV žarkov, kar zagotavlja zmanjšanje toplote več kot 40 % v primerjavi z drugimi panoramskimi pomičnimi strehami po podatkih podjetja.
Sedeži so iz nappa usnja in so zelo udobni, voznikov sedež se samodejno premakne nazaj, ko se vrata odprejo, da vozniku zagotovi več prostora za vstop, in se pomakne nazaj na prvotno mesto, ko se vrata zaprejo.Sedeži spredaj so opremljeni z ogrevanjem, prezračevanjem in masažo, tisti zadaj pa imajo samo ogrevanje - kar je še vedno zelo dobro.
Avdio sistem uporablja Huawei Sound, ima izhodno moč več kot 1000 W s 15 zvočniki in prostorskim zvokom 7.1.Zvočniki lahko dosežejo frekvenco do 30 Hz, kar smo zagotovo občutili med poslušanjem nekaterih melodij, kakovost zvoka pa je bila odlična, veliko boljša kot pri nekaterih drugih modelih avtomobilov, ki uporabljajo sistem zvočnikov z blagovno znamko.
Sistem HarmonyOS deluje neverjetno dobro, celoten sistem ponuja prilagajanje brez primere in Huawei ga je vsekakor naredil zelo intuitivnega.Kamera na voznikovi strani lahko prepozna obraze in samodejno prilagodi teme/začetne zaslone vozniku.
| Model avtomobila | AITO M5 | |||
| 2023 Extended Range RWD Smart Driving Edition | 2023 Extended Range 4WD Smart Driving Edition | 2023 EV RWD Smart Driving Edition | 2023 EV 4WD Smart Driving Edition | |
| Osnovni podatki | ||||
| Proizvajalec | SERES | |||
| Vrsta energije | Električni s podaljšanim dosegom | Pure Electric | ||
| Motor | Električni s podaljšanim dosegom 272 KM | Električni s podaljšanim dosegom 496 KM | Čisto električni 272 KM | Čisto električni 496 KM |
| Čisto električni doseg (KM) | 255 km | 230 km | 602 km | 534 km |
| Čas polnjenja (ura) | Hitro polnjenje 0,5 ure Počasno polnjenje 5 ur | Hitro polnjenje 0,5 ure Počasno polnjenje 10,5 ure | ||
| Največja moč motorja (kW) | 112 (152 KM) | Noben | ||
| Največja moč motorja (kW) | 200 (272 KM) | 365 (496 KM) | 200 (272 KM) | 365 (496 KM) |
| Največji navor motorja (Nm) | Noben | |||
| Največji navor motorja (Nm) | 360 Nm | 675 Nm | 360 Nm | 675 Nm |
| D x Š x V (mm) | 4770 x 1930 x 1625 mm | 4785 x 1930 x 1620 mm | ||
| Največja hitrost (KM/H) | 200 km | 210 km | 200 km | 210 km |
| Poraba električne energije na 100 km (kWh/100 km) | Noben | |||
| Najmanjša poraba goriva v stanju polnjenja (l/100 km) | Noben | |||
| Telo | ||||
| Medosna razdalja (mm) | 2880 | |||
| Razdalja prednjega kolesa (mm) | 1655 | |||
| Razdalja zadnjega kolesa (mm) | 1650 | |||
| Število vrat (kos) | 5 | |||
| Število sedežev (kos) | 5 | |||
| Teža praznega vozila (kg) | 2220 | 2335 | 2350 | |
| Masa polne obremenitve (kg) | 2595 | 2710 | 2610 | 2725 |
| Prostornina rezervoarja za gorivo (L) | 56 | Noben | ||
| Koeficient upora (Cd) | Noben | |||
| Motor | ||||
| Model motorja | H15RT | Noben | ||
| Prostornina (mL) | 1499 | Noben | ||
| Prostornina (L) | 1.5 | Noben | ||
| Obrazec za dovod zraka | Turbopolnilnik | Noben | ||
| Razporeditev cilindra | L | Noben | ||
| Število valjev (kos) | 4 | Noben | ||
| Število ventilov na valj (kos) | 4 | Noben | ||
| Največja konjska moč (Ps) | 152 | Noben | ||
| Največja moč (kW) | 112 | Noben | ||
| Največji navor (Nm) | Noben | |||
| Tehnologija, specifična za motor | Noben | |||
| Obrazec za gorivo | Električni s podaljšanim dosegom | Pure Electric | ||
| Razred goriva | 95# | Noben | ||
| Metoda oskrbe z gorivom | Večtočkovni EFI | Noben | ||
| Električni motor | ||||
| Opis motorja | Električni s podaljšanim dosegom 272 KM | Električni s podaljšanim dosegom 496 KM | Čisto električni 272 KM | Čisto električni 496 KM |
| Vrsta motorja | Trajni magnet/sinhroni | Spredaj AC/asinhroni zadnji trajni magnet/sinhronizacija | Trajni magnet/sinhroni | Spredaj AC/asinhroni zadnji trajni magnet/sinhronizacija |
| Skupna moč motorja (kW) | 200 | 365 | 200 | 365 |
| Skupna moč motorja (Ps) | 272 | 496 | 272 | 496 |
| Skupni navor motorja (Nm) | 360 | 675 | 306 | 675 |
| Največja moč sprednjega motorja (kW) | Noben | 165 | Noben | 165 |
| Največji navor sprednjega motorja (Nm) | Noben | 315 | Noben | 315 |
| Največja moč zadnjega motorja (kW) | 200 | |||
| Največji navor zadnjega motorja (Nm) | 360 | |||
| Številka pogonskega motorja | En motor | Dvojni motor | En motor | Dvojni motor |
| Postavitev motorja | Zadaj | Spredaj + zadaj | Zadaj | Spredaj + zadaj |
| Polnjenje baterije | ||||
| Tip baterije | Ternarna litijeva baterija | Litij železofosfatna baterija | ||
| Znamka baterije | CATL | |||
| Tehnologija baterij | Noben | |||
| Kapaciteta baterije (kWh) | 40kWh | 80kWh | ||
| Polnjenje baterije | Hitro polnjenje 0,5 ure Počasno polnjenje 5 ur | Hitro polnjenje 0,5 ure Počasno polnjenje 10,5 ure | ||
| Vrata za hitro polnjenje | ||||
| Sistem za upravljanje temperature baterije | Nizkotemperaturno ogrevanje | |||
| Tekočinsko hlajen | ||||
| Menjalnik | ||||
| Opis menjalnika | Enostopenjski menjalnik za električna vozila | |||
| Zobniki | 1 | |||
| Vrsta menjalnika | Menjalnik s fiksnim razmerjem | |||
| Šasija/krmiljenje | ||||
| Način vožnje | Zadnji RWD | Dvojni motor 4WD | Zadnji RWD | Dvojni motor 4WD |
| Vrsta štirikolesnega pogona | Noben | Električni 4WD | Noben | Električni 4WD |
| Sprednje vzmetenje | Neodvisno vzmetenje z dvojnimi vodili | |||
| Zadnje vzmetenje | Neodvisno vzmetenje z več vodili | |||
| Vrsta krmiljenja | Električni pomočnik | |||
| Zgradba telesa | Nosilna | |||
| Kolo/zavora | ||||
| Vrsta sprednje zavore | Ventilirani disk | |||
| Vrsta zadnje zavore | Ventilirani disk | |||
| Velikost sprednjih pnevmatik | 255/45 R20 | |||
| Velikost zadnje pnevmatike | 255/45 R20 | |||
| Model avtomobila | AITO M5 | |||
| 2022 Extended Range RWD Standard Edition | 2022 Extended Range 4WD Performance Edition | 2022 Extended Range 4WD Prestige Edition | 2022 Extended Range 4WD Flagship Edition | |
| Osnovni podatki | ||||
| Proizvajalec | SERES | |||
| Vrsta energije | Električni s podaljšanim dosegom | |||
| Motor | Električni s podaljšanim dosegom 272 KM | Električni s podaljšanim dosegom 428 KM | Električni s podaljšanim dosegom 496 KM | |
| Čisto električni doseg (KM) | 200 km | 180 km | ||
| Čas polnjenja (ura) | Hitro polnjenje 0,75 ure Počasno polnjenje 5 ur | |||
| Največja moč motorja (kW) | 92 (152 KM) | |||
| Največja moč motorja (kW) | 200 (272 KM) | 315 (428 KM) | 365 (496 KM) | |
| Največji navor motorja (Nm) | 205 Nm | |||
| Največji navor motorja (Nm) | 360 Nm | 720 Nm | 675 Nm | |
| D x Š x V (mm) | 4770 x 1930 x 1625 mm | |||
| Največja hitrost (KM/H) | 200 km | 210 km | 200 km | 210 km |
| Poraba električne energije na 100 km (kWh/100 km) | 19,8kWh | 23,3 kWh | 23,7 kWh | |
| Najmanjša poraba goriva v stanju polnjenja (l/100 km) | 6,4 l | 6,69 l | 6,78 l | |
| Telo | ||||
| Medosna razdalja (mm) | 2880 | |||
| Razdalja prednjega kolesa (mm) | 1655 | |||
| Razdalja zadnjega kolesa (mm) | 1650 | |||
| Število vrat (kos) | 5 | |||
| Število sedežev (kos) | 5 | |||
| Teža praznega vozila (kg) | 2220 | 2335 | ||
| Masa polne obremenitve (kg) | 2595 | 2710 | ||
| Prostornina rezervoarja za gorivo (L) | 56 | |||
| Koeficient upora (Cd) | Noben | |||
| Motor | ||||
| Model motorja | H15RT | |||
| Prostornina (mL) | 1499 | |||
| Prostornina (L) | 1.5 | |||
| Obrazec za dovod zraka | Turbopolnilnik | |||
| Razporeditev cilindra | L | |||
| Število valjev (kos) | 4 | |||
| Število ventilov na valj (kos) | 4 | |||
| Največja konjska moč (Ps) | 152 | |||
| Največja moč (kW) | 92 | |||
| Največji navor (Nm) | 205 | |||
| Tehnologija, specifična za motor | Noben | |||
| Obrazec za gorivo | Električni s podaljšanim dosegom | |||
| Razred goriva | 95# | |||
| Metoda oskrbe z gorivom | Večtočkovni EFI | |||
| Električni motor | ||||
| Opis motorja | Električni s podaljšanim dosegom 272 KM | Električni s podaljšanim dosegom 428 KM | Električni s podaljšanim dosegom 496 KM | |
| Vrsta motorja | Trajni magnet/sinhroni | Spredaj AC/asinhroni zadnji trajni magnet/sinhronizacija | ||
| Skupna moč motorja (kW) | 200 | 315 | 365 | |
| Skupna moč motorja (Ps) | 272 | 428 | 496 | |
| Skupni navor motorja (Nm) | 360 | 720 | 675 | |
| Največja moč sprednjega motorja (kW) | Noben | 165 | ||
| Največji navor sprednjega motorja (Nm) | Noben | 420 | 315 | |
| Največja moč zadnjega motorja (kW) | 200 | 150 | 200 | |
| Največji navor zadnjega motorja (Nm) | 360 | 300 | 360 | |
| Številka pogonskega motorja | En motor | Dvojni motor | ||
| Postavitev motorja | Zadaj | Spredaj + zadaj | ||
| Polnjenje baterije | ||||
| Tip baterije | Ternarna litijeva baterija | |||
| Znamka baterije | CATL | |||
| Tehnologija baterij | Noben | |||
| Kapaciteta baterije (kWh) | 40kWh | |||
| Polnjenje baterije | Hitro polnjenje 0,75 ure Počasno polnjenje 5 ur | |||
| Vrata za hitro polnjenje | ||||
| Sistem za upravljanje temperature baterije | Nizkotemperaturno ogrevanje | |||
| Tekočinsko hlajen | ||||
| Menjalnik | ||||
| Opis menjalnika | Enostopenjski menjalnik za električna vozila | |||
| Zobniki | 1 | |||
| Vrsta menjalnika | Menjalnik s fiksnim razmerjem | |||
| Šasija/krmiljenje | ||||
| Način vožnje | Zadnji RWD | Dvojni motor 4WD | ||
| Vrsta štirikolesnega pogona | Noben | Električni 4WD | ||
| Sprednje vzmetenje | Neodvisno vzmetenje z dvojnimi vodili | |||
| Zadnje vzmetenje | Neodvisno vzmetenje z več vodili | |||
| Vrsta krmiljenja | Električni pomočnik | |||
| Zgradba telesa | Nosilna | |||
| Kolo/zavora | ||||
| Vrsta sprednje zavore | Ventilirani disk | |||
| Vrsta zadnje zavore | Ventilirani disk | |||
| Velikost sprednjih pnevmatik | 255/50 R19 | 255/45 R20 | ||
| Velikost zadnje pnevmatike | 255/50 R19 | 255/45 R20 | ||
| Model avtomobila | AITO M5 | |
| 2022 EV RWD Standard Edition | 2022 EV 4WD Smart Prestige Edition | |
| Osnovni podatki | ||
| Proizvajalec | SERES | |
| Vrsta energije | Pure Electric | |
| Motor | Čisto električni 272 KM | Čisto električni 496 KM |
| Čisto električni doseg (KM) | 620 km | 552 km |
| Čas polnjenja (ura) | Hitro polnjenje 0,5 ure Počasno polnjenje 10,5 ure | |
| Največja moč motorja (kW) | Noben | |
| Največja moč motorja (kW) | 200 (272 KM) | 365 (496 KM) |
| Največji navor motorja (Nm) | Noben | |
| Največji navor motorja (Nm) | 360 Nm | 675 Nm |
| D x Š x V (mm) | 4785 x 1930 x 1620 mm | |
| Največja hitrost (KM/H) | 200 km | 210 km |
| Poraba električne energije na 100 km (kWh/100 km) | 15,1 kWh | 16,9kWh |
| Najmanjša poraba goriva v stanju polnjenja (l/100 km) | Noben | |
| Telo | ||
| Medosna razdalja (mm) | 2880 | |
| Razdalja prednjega kolesa (mm) | 1655 | |
| Razdalja zadnjega kolesa (mm) | 1650 | |
| Število vrat (kos) | 5 | |
| Število sedežev (kos) | 5 | |
| Teža praznega vozila (kg) | 2335 | 2350 |
| Masa polne obremenitve (kg) | 2610 | 2725 |
| Prostornina rezervoarja za gorivo (L) | Noben | |
| Koeficient upora (Cd) | 0,266 | |
| Motor | ||
| Model motorja | Noben | |
| Prostornina (mL) | Noben | |
| Prostornina (L) | Noben | |
| Obrazec za dovod zraka | Noben | |
| Razporeditev cilindra | Noben | |
| Število valjev (kos) | Noben | |
| Število ventilov na valj (kos) | Noben | |
| Največja konjska moč (Ps) | Noben | |
| Največja moč (kW) | Noben | |
| Največji navor (Nm) | Noben | |
| Tehnologija, specifična za motor | Noben | |
| Obrazec za gorivo | Pure Electric | |
| Razred goriva | Noben | |
| Metoda oskrbe z gorivom | Noben | |
| Električni motor | ||
| Opis motorja | Čisto električni 272 KM | Čisto električni 496 KM |
| Vrsta motorja | Trajni magnet/sinhroni | Spredaj AC/asinhroni zadnji trajni magnet/sinhronizacija |
| Skupna moč motorja (kW) | 200 | 365 |
| Skupna moč motorja (Ps) | 272 | 496 |
| Skupni navor motorja (Nm) | 360 | 675 |
| Največja moč sprednjega motorja (kW) | Noben | 165 |
| Največji navor sprednjega motorja (Nm) | Noben | 315 |
| Največja moč zadnjega motorja (kW) | 200 | |
| Največji navor zadnjega motorja (Nm) | 360 | |
| Številka pogonskega motorja | En motor | Dvojni motor |
| Postavitev motorja | Zadaj | Spredaj + zadaj |
| Polnjenje baterije | ||
| Tip baterije | Litij železofosfatna baterija | |
| Znamka baterije | CATL/CATL Sečuan | |
| Tehnologija baterij | Noben | |
| Kapaciteta baterije (kWh) | 80kWh | |
| Polnjenje baterije | Hitro polnjenje 0,5 ure Počasno polnjenje 10,5 ure | |
| Vrata za hitro polnjenje | ||
| Sistem za upravljanje temperature baterije | Nizkotemperaturno ogrevanje | |
| Tekočinsko hlajen | ||
| Menjalnik | ||
| Opis menjalnika | Enostopenjski menjalnik za električna vozila | |
| Zobniki | 1 | |
| Vrsta menjalnika | Menjalnik s fiksnim razmerjem | |
| Šasija/krmiljenje | ||
| Način vožnje | Zadnji RWD | Dvojni motor 4WD |
| Vrsta štirikolesnega pogona | Noben | Električni 4WD |
| Sprednje vzmetenje | Neodvisno vzmetenje z dvojnimi vodili | |
| Zadnje vzmetenje | Neodvisno vzmetenje z več vodili | |
| Vrsta krmiljenja | Električni pomočnik | |
| Zgradba telesa | Nosilna | |
| Kolo/zavora | ||
| Vrsta sprednje zavore | Ventilirani disk | |
| Vrsta zadnje zavore | Ventilirani disk | |
| Velikost sprednjih pnevmatik | 255/50 R19 | 255/45 R20 |
| Velikost zadnje pnevmatike | 255/50 R19 | 255/45 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Postanite vodilni v avtomobilski industriji.Glavna dejavnost se razteza od nizkocenovnih blagovnih znamk do prodaje avtomobilov višjega cenovnega razreda in ultra luksuznih znamk.Zagotovite izvoz povsem novih kitajskih avtomobilov in izvoz rabljenih avtomobilov.
