BYD Qin Plus EV 2023 Limuzina

BYD-ov novi Qin PLUS EV2023 Champion Edition 510KM,predstavljen letos, cena ni najvišja med avtomobili istega razreda, so pa konfiguracije izjemne, poglejmo danes.

Relativno nizka prednja ploskev naredi sprednjo ploskev avtomobila relativno polno, LED žarometi na obeh straneh pa so povezani s kovinskimi kromiranimi okrasnimi letvami.Ni pa izbral pretočnega dizajna, ki ima močnejši tridimenzionalni občutek in več osebnosti.Rešetka za dovod zraka je poglobljena navznoter, sprednja stran pa je precej živahna.

Ob straneh ni očitnih linij, vendar sodeluje s sprednjim in zadnjim delom avtomobila.Celotna oblika je poenostavljena in udarna naprej, polna dinamične lepote.Črni robovi in ​​kromirane letve krasijo okna, kar izboljša vizualni občutek stranske ploskve.Dolžina, širina in višina avtomobila so 4765/1837/1515 mm, medosna razdalja pa 2718 mm.

Rep odBYD Qin PLUSje razmeroma skromen.Večina jih uporablja vodoravne črte brez očitnega tridimenzionalnega učinka, vendar so plasti jasne.Registrska tablica se nahaja na spodnjem koncu, kar daje občutek stabilnosti sprednje ploskve, celota pa je bolj usklajena.

Notranjost je sveža in elegantna.Čeprav je uporabljenih veliko temnih barv, je nasičenost svetlih barv visoka, vizualni občutek pa svetel.Barvno ujemanje je v avtomobilu zmanjšano.Osrednje krmilno območje je obrobljeno s kovino.Zaslon opušča običajno ravno zasnovo in ga olepša s tridimenzionalnim učinkom.

Kar zadeva notranjo konfiguracijo,BYD Qin plusuporablja 8,8-palčni LCD instrument, opremljen z različnimi omrežnimi funkcijami, opremljen z barvnim zaslonom vozniškega računalnika, usnjen volanski obroč pa je vizualno nadgrajen in daje dober občutek med vožnjo.

Veliko je poudarkov sedeža.Material imitacija usnja zagotavlja udobje.Izbran je športni sedež.Celotna prilagoditev so glavni trije, druga dva, standardno zadnje držalo za skodelico ter sprednji in zadnji naslon za roke.Zadnje sedeže je mogoče podreti v razmerju 40:60.

Ravnovesje BYD Qin plus med vožnjo prilagajajo predvsem McPherson in večvodilna neodvisna vzmetenja.Pogon na sprednja kolesa poganja električni servo pomočnik, ki zagotavlja občutljivo vožnjo.Tudi na neravnih cestah avto ne trese bistveno.

Tip motorja je sinhronski s trajnim magnetom s skupno močjo 136 PS, skupno močjo 100 kw, skupnim navorom 180 n·m, kapaciteto baterije 57,6 kwh in sistemom za upravljanje temperature pri nizkotemperaturnem ogrevanju in hlajenju s tekočino. zagotoviti varnost.