Luksuzni enoprostorec Hybird GAC Trumpchi E9 s 7 sedeži

Več proizvajalcev avtomobilov se je prav tako začelo osredotočati naMPVtrgu.Glavni modeli na trgu pred tem so biliBuick GL8, Honda Odyssey in Honda Alison.V zadnjih dveh letih se je z vstopom Toyote Senna, Toyote Grevia in drugih modelov na trg splošna tržna konkurenca še bolj zaostrila.Trenutno se lahko tudi doma proizvedeni modeli trdno uveljavijo na trgu enoprostorcev inDenza D9uspelo dostaviti več kot 10.000 enot v enem mesecu.Hkrati je GAC Trumpchi Motor v zadnjih dveh letih močno razvijal nov energetski trg.Pred kratkim je lansiral Trumpchi E9, da bi konkuriral na trgu.Očitno je cena Trumpchija E9 velikodušnejša.

Kot pomemben model v Trumpchijevi "XEV+ICV" dvojedrni strategiji 2.0.GAC Trumpchi E9 je prodal 1604 enot v 9 dneh po lansiranju in je takoj po lansiranju postal kvalificiran tekmec Denza D9.Kakšna je torej učinkovitost njegovega izdelka?

Po zunanjem dizajnu sodeč je Denza D9 DM-i stilsko umirjen in moden, GAC Trumpchi E9 pa bolj poudarja "individualiziran" dizajn.Sprednji del novega avtomobila ima spodobno obliko, rešetka za dovod zraka v slogu Kunpeng pa je zelo prepoznavna.Poleg tega različica Grandmaster še vedno uporablja šokantno rešetko za dovod zraka.Rešetka ima obliko brez robov, vodoravna kromirana obroba pa obogati plast prednje strani.Oblika skupine žarometov je individualna, linije svetlobne skupine so bolj izrazite, na sredini pa je okrašen tanek LED svetlobni trak.Z zasnovo petih svetlobnih pasov spodaj je po osvetlitvi zelo prepoznaven, odprtine za dovod zraka na obeh straneh so oblikovane bolj tridimenzionalno, sprednji okvir pa je okrašen z debelimi srebrnimi obrobami.

Dolžina novega avtomobila je 5193 mm, dolžina glavne različice pa 5212 mm.Drža telesa je raztegnjena in čvrsta, vrh oken je okrašen s kromirano obrobo, ki poudarja teksturo, pas pa je izrazit in močan.S poudarjeno linijsko zasnovo spodnjega položaja krila popestri plastenje karoserije, opremljena pa so tudi električna bočna drsna vrata.Spodnji del stebrička A je okrašen z logotipom črke "PHEV", spodnja obroba je opremljena z letvicami proti trčenju, detajli so na svojem mestu, oblika večkrakih platišč je izvrstna.

Zasnova zadnje strani GAC Trumpchi E9 ima izrazit občutek hierarhije.Debel spojler ohranja določen kot naklona, ​​opremljen pa je tudi z visoko nameščenimi zavornimi lučmi.Skupina zadnjih luči ima pretočno obliko, oblika skupin luči na obeh straneh pa je pretirana.Po prižigu odmeva od žarometov.Pas reflektorskih luči je razmeroma tanek, okoliške srebrne okrasne letve pa so okrašene, da razširijo vizualno širino zadka avtomobila.

Notranji slog GAC Trumpchi E9 je stabilen, materiali, uporabljeni v avtomobilu, pa so trdni.Večina predelov je ovitih z mehkimi in usnjenimi materiali, šivi v detajlih pa so jasno začrtani.12,3-palčni kombinirani instrument za upravljanje vožnje + 14,6-palčni izjemno velik lebdeči osrednji nadzorni zaslon + 12,3-palčni zaslon za razvedrilo potnikov povečujejo občutek tehnologije.Zasnova uporabniškega vmesnika instrumentne plošče LCD je razmeroma jasna, prikaz podatkov pa bogat.Lebdeči osrednji nadzorni zaslon ima vgrajen čip 8155 in je opremljen s sistemom za povezovanje inteligentnega omrežja ADiGO.Ta sistem avto-stroj ima bogate funkcije in večino funkcij je mogoče realizirati prek sekundarnega menija.Poleg tega je zmogljivost interakcije med človekom in računalnikom dobra, saj podpira funkcije, kot sta gledanje in govorjenje, prepoznavanje štirih zvočnih območij, zaslon za zabavo kopilota pa podpira funkcije, kot sta poslušanje glasbe in gledanje televizije.

Večnamenski volan je okrogel in poln, z dobrim oprijemom.Razporeditev predela konzole je razumna, elektronska prestavna ročica pa bolj zaobljena.Prav tako je okrašen s kristalno kromirano prevleko za izboljšanje teksture, okoliški fizični gumbi pa so lično oblikovani.Opremljen je tudi z držalom za skodelico in prostorom za shranjevanje, z majhnimi detajli pa se ravna na mestu.Sprednji sedeži podpirajo nastavitev glave/pasu, tudi opora je dobra, izkušnja vožnje pa udobna.Medosna razdalja novega avtomobila je dosegla 3070 mm.Druga vrsta uporablja neodvisne sedeže in podpira pol metra dolga vodila.Obe strani sedežev sta opremljeni z zasloni za naslone za roke, ki lahko prilagajajo funkcije, kot so ogrevanje/prezračevanje/masaža.Tudi prostorska zmogljivost tretje vrste je dobra, opremljena je z bralnimi lučkami, držali za skodelice ipd., detajli so na mestu, izkušnja vožnje pa udobna.Omeniti velja, da tretja vrsta sedežev podpira sekundarno zlaganje, kar izboljša prostorsko zmogljivost prtljažnika.

Kar zadeva inteligenco,GAC Trumpchi E9se tudi dobro odrezal.Podpira funkcije, kot so navzkrižna vožnja po klancih z veliko krivino, prilagodljiva hitrost, aktivno zaviranje in prepoznavanje prometnih znakov.Hkrati podpira tudi parkiranje in shranjevanje z enim ključem, kar je bolj prijazno do voznikov začetnikov, podpira pa tudi nadgradnje OTA, ki zagotavljajo razširljivost kasnejše uporabe.

Po moči se razlikuje od običajne priključnohibridne različice na trgu.GAC Trumpchi E9 je opremljen z lastno razvitim motorjem 2.0T, ki lahko zagotovi stabilno izhodno moč v različnih delovnih pogojih.Toplotni izkoristek motorja doseže 40,32%, največja izhodna moč je 140KW, najvišji navor doseže 330N.m, največja moč motorja je 134KW, največji navor je 300N.m, celovita največja izhodna moč sistema je 274KW , največji navor pa je 630 N.m.Za pospešek od 100 do 100 kilometrov potrebuje le 8,8 sekunde.Kar zadeva življenjsko dobo baterije, je novi avtomobil opremljen z baterijo s kapaciteto 25,57 kWh, življenjska doba čiste električne baterije pri delovnih pogojih CLTC pa znaša 136 km.Poraba goriva na 100 kilometrov WLTC v obsežnih delovnih pogojih je 6,05 l, obsežna življenjska doba baterije lahko doseže 1032 km, doseg pa je tudi dober.