GWM TANK 300 2.0T TANK SUV

Terenska vozila kot nišni tip avtomobila težko dosegajo enake prodajne rezultate kot urbanaSUV vozila, vendar je vedno imela veliko oboževalcev.V fiksnem "krogu" je veliko ljubiteljev terenske vožnje.Zagovarjajo avanturo in radi raziskujejo neznana področja.
Imam globoko obsedenost s »poezijo in razdaljo«, in če želite tvegati in raziskovati, ne morete brez terenskega vozila z izjemnimi terenskimi zmogljivostmi.

TheRezervoar 300je vroč model na trgu terenskih vozil.Prodaja tega avtomobila lahko predstavlja približno 50% trga terenskih vozil.Ne pretiravam dejstva.Na primer, skupni obseg prodaje celotnega trga terenskih vozil v letu 2021 je približno 160.000 enot, medtem ko obseg prodaje rezervoarja 300 v letu 2021 znaša kar 80.000 enot, kar predstavlja polovico tržnega segmenta.Najprej si poglejmo moč izdelka Tank 300.Avto je postavljen kot kompaktno terensko vozilo.Njegova dolžina, širina in višina znašajo 4760 mm, 1930 mm oziroma 1903 mm, medosna razdalja pa 2750 mm, kar je relativno veliko med modeli istega razreda.

Ker gre za zahtevno terensko vozilo, avtomobil ne bo izdelan na podlagi nosilne strukture karoserije mestnega SUV-ja, ampak bo izdelan na podlagi nenosilne strukture karoserije.Šasija ima nosilec, na katerega so nameščeni nosilni deli, kot so motor, menjalnik in sedeži, s čimer se izboljša togost karoserije.Avto ima strukturo podvozja sprednjega neodvisnega vzmetenja z dvojnimi vodili + zadnjega večvodilnega neodvisnega vzmetenja.Menjalnik in motor sta nameščena navpično, kar je bolj ugodno za prenos teže prednjega dela avtomobila na sredino karoserije in se izogne ​​pojavu kimanja pri nenadnem zaviranju.Kar zadeva moč, je avtomobil opremljen z motorjem 2.0T s turbopolnilnikom z največjo močjo 227 konjskih moči in največjim navorom 387 Nm.Prenosni sistem je menjalnik 8AT, ki ga zagotavlja ZF.Pravzaprav so knjižni podatki motorja 2.0T še vedno zelo dobri.Le da prazna masa avtomobila presega 2,1 tone, moč ni tako izdatna, pa tudi 9,5-sekundni zavorni čas je povsem zadovoljiv.

Avto je serijsko opremljen s štirikolesnim pogonom, vendar je njegov štirikolesni pogon razdeljen na dve vrsti.Terenska različica je opremljena s sistemom štirikolesnega pogona s časovnim deljenjem.Načine lahko preklapljate z gumbom za prenos v sprednjem nadstropju.Lahko preklaplja med 2H (hitri dvokolesni pogon), 4H (hitri štirikolesni pogon) in 4L (nizkohitrostni štirikolesni pogon).Urbana različica je opremljena s pravočasnim štirikolesnim pogonom samo z zaporo sredinskega diferenciala in brez zapore diferenciala sprednje/zadnje osi.Tri ključavnice seveda niso standardna oprema terenskih modelov.2.0T Challenger je opremljen samo z zaporo diferenciala zadnje osi in brez zapore diferenciala sprednje osi (izbirno).Poleg tega je sistem za pomoč pri vožnji na ravni L2 serijski za vse modele.

Zadnji prostor avtomobila je precej prostoren, zadnje dno je razmeroma ravno, sedeži udobni.Njegova prtljažna vrata se odpirajo z desne strani, globina prtljažnika pa ni v prednosti.Kar zadeva terenske parametre, je najmanjši odmik od tal pri polni obremenitvi 224 mm, pristopni kot 33 stopinj, odhodni kot 34 stopinj, največji kot vzpenjanja 35 stopinj in največja globina gaženja 700 mm.Za te hladne številke morda nimate intuitivnega vtisa, lahko naredimo vodoravno primerjavo kot referenco.Pristopni kot Toyote Prado je 32 stopinj, odhodni kot 26 stopinj, najmanjša oddaljenost od tal je 215 mm pri polni obremenitvi, največji kot vzpenjanja je 42 stopinj, največja globina gaženja pa 700 mm.Na splošno jerezervoar 300ima več prednosti.Če greste na območje planote, je njegova prilagodljivost boljša od Prada.

Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Postanite vodilni v avtomobilski industriji.Glavna dejavnost se razteza od nizkocenovnih blagovnih znamk do prodaje avtomobilov višjega cenovnega razreda in ultra luksuznih znamk.Zagotovite izvoz povsem novih kitajskih avtomobilov in izvoz rabljenih avtomobilov.