HiPhi Z Luksuzna EV limuzina s 4/5 sedeži

Oblika mecha ima močan pridih znanstvene fantastike, notranja tekstura pa je odlična.Ko sem videlHiPhi Zprvič se mi je celo zdel bolj eleganten kot Porsche Taycan.
Ta novi avto ima povsem drugačno mehansko obliko.Linije karoserije so polne mehanskega smisla, ki je širši in nižji od običajnih športnih avtomobilov.Skupaj z ujemanjem dveh barv je vizualni učinek res impresiven.

Poleg tega druga generacija programabilnega sistema pametnih žarometov PM, ki je opremljen s HiPhi Z, poleg dnevne osvetlitve podpira tudi funkcijo projekcije.V sodelovanju s sistemom svetlobnih zaves z zvezdnim obročem ISD imajo avtomobilske luči več kombinacij in načinov igranja.Člani občinstva na prizorišču so pokazali značilnosti, kot sta U-turn in ljubezen do mene.

Da bi izboljšal aerodinamično zmogljivost vozila, HiPhi Z uporablja tudi veliko število zasnov aerodinamičnih komponent, sprednja stran pa je opremljena z aktivno rešetko za dovod zraka AGS.Ko hitrost preseže 80 km/h, se zadnje krilo tega novega avtomobila samodejno odpre, da zagotovi tlačno silo.
Poleg tega HiPhi Z ohranja zasnovo vrat ob strani.Z odpiranjem in zapiranjem sprednjih in zadnjih električnih vrat je vstopanje in izstopanje iz avtomobila bolj ceremonialno, ne manjka pa tudi zasnova vrat brez okvirja.

Ko sem vozilHiPhi Zna cesti je res pritegnil pozornost marsikaterega mimoidočega, nekateri mimoidoči pa so ga celo slikali z mobilnim telefonom.Toda osebno menim, da je videz HiPhi Z nekoliko radikalen, ki se mu mladi resda ne morejo upreti, vendar v očeh nekaterih starejših potrošnikov videz HiPhi Z morda ni tako primeren.

V notranjosti HiPhi Z nadaljuje znanstvenofantastični oblikovalski slog zunanjosti, uporaba zapletenih linij sredinske konzole pa naredi celotno notranjost precej večplastno.V notranjosti tega novega avtomobila je uporabljena kombinacija različnih tkanin, kot so semiša, usnje NAPPA, kovinski okrasni deli in svetle črne ploščice, skupaj s holografskim iluzijskim usnjem.Mislim, da je ta tekstura res odlična!

Všeč mi je tudi oblika volana v avtu in povratne informacije o tresljajih gumbov zaslona na dotik so ravno pravšnje, vendar je usnjena tkanina nekoliko spolzka.

Pri tem je treba poudariti, da HiPhi Z ni opremljen z LCD instrumentno ploščo, položaj instrumentne plošče pa nadomesti funkcija HUD head-up display.Skupaj s 15,05-palčnim zaslonom na dotik AMOLED in vzvratnim ogledalom za pretočno predstavnost, ki tvorita zaslonski sistem v avtomobilu, je občutek tehnologije res močan.Kombinacija velikega zaslona HiPhi Z je res privlačna, ta novi avtomobil pa je opremljen s čipom Qualcomm Snapdragon 8155.V primerjavi s HiPhi X mislim, da je tekočnost celotnega operacijskega sistema veliko večja.

Kar zadeva sisteme avto-stroj, je HiPhi Z opremljen z novim sistemom HiPhi OS, ki ga je razvil Gaohe, prepoznavanje vgrajenega sistema glasovne interakcije pa podpira samo kitajščino.Poleg tega ima HiPhi Bot, inteligentni digitalni robot, vgrajen v sistem, razmeroma močan občutek interakcije in podpira funkcije, kot sta vrtenje zaslona in poslušanje lokacije.

Škoda le, da v tokratni testni vožnji funkcija pomoči pri vožnji HiPhi Z še ni bila odprta za poskusno uporabo in tudi funkcija samodejnega parkiranja ni bila demonstrirana in je treba parkirni položaj upravljati sam.Vendar sem med vožnjo vozila vseeno našel nekaj namigov: funkcija za pomoč pri vožnji HiPhi Z zaenkrat ne podpira prepoznavanja malih živali in semaforjev in morda ne bo na voljo za preizkus do naslednjega OTA je končan.

Kar zadeva udobje, se je HiPhi Z izkazal zelo dobro.Pri štirisedežnem modelu, ki sem ga preizkusil, sta neodvisna zadnja sedeža vizualno razkošna, naslonjalo pa omogoča določeno stopnjo nastavitve.Preizkuševalec je visok 180 cm in sedi v zadnji vrsti, s tremi prsti v prostoru za glavo in več kot dvema udarcema v prostoru za noge, kar je precej velikodušno.Poleg tega so zadnji sedeži opremljeni z neodvisnimi zasloni za upravljanje multimedije, klimatske naprave in naslonov sedežev, delovanje pa je gladko.Seveda mora biti udobje boljše, če temu sedežu dodamo naslonjala za noge.

HiPhi Z je opremljen s panoramskim nadstreškom, zaradi katerega je celoten prostor v kokpitu precej pregleden, in menim, da ima ta panoramski nadstrešek dobro toplotno izolacijo.Ta panoramski nadstrešek lahko izolira ne le ultravijolične žarke, temveč tudi infrardeče žarke.Osebno mi je všeč avdio sistem British Treasure v avtu.Ta avdio sistem ima 23 zvočnikov in podpira 7.1.4 kanale.Poslušal sem pop glasbo, rock glasbo in čisto glasbo in vse so bile dobro interpretirane.Do določene mere je bil dosežen impresiven avdiovizualni učinek.

Po statični izkušnji sem preizkusil še HiPhi Z. Sprva sem uporabljal komfortni način.Pri vožnji po mestnih cestah zadostuje komfortni način: v komfortnem načinu je dinamičen odziv ozHiPhi Zje še vedno razmeroma pozitiven, na cesti je razmeroma lahko prehiteti vozila na gorivo, pri speljevanju na semaforju pa je v bistvu lahko korak hitreje.