NIO ES7 4WD EV Smart SUV

Kot član novih avtomobilskih sil,NIO-jev NIO ES7ima visoko stopnjo pozornosti na trgu.S svojim modnim in individualnim videzom, minimalistično razporeditvijo notranjosti, bogato tehnološko konfiguracijo in močno zmogljivostjo je všeč mnogim potrošnikom.

Kar zadeva videz,NIO ES7ima družinski slog oblikovanja, celotna vizualna izkušnja je individualna in avantgardna, sprednja stran pa ima zaprto veliko ovojno zasnovo.Skladno s pozicioniranjem novih modelov Energy je spodnja polovica opremljena z aktivno zaprto rešetko za dovod zraka, površina pa je opremljena z vodoravnimi okrasnimi letvami, ki vizualno raztezajo širino prednje ploskve.Razdeljena oblika žarometa je trenutno priljubljen element in ima popolne funkcije.Tako dolgi kot bližnji svetlobni pramen uporabljata svetlobne vire LED in sta opremljena s funkcijami, kot so samodejni žarometi, prilagodljivi dolgi in bližnji svetlobni pramen, luči za pomoč pri krmiljenju, nastavitev višine žarometov in zakasnjen izklop.

Zaradi dolžine karoserije 4912 mm je bočni del karoserije razmeroma vitek, segmentirana zasnova pasu je zelo dinamična, pregibna linija pod vrati pa poudarja določen občutek hierarhije.Zasnova viseče strehe je naprednejša, prtljažnik in okolica oken pa zatemnjena, kar dodaja določeno športno vzdušje.Ročaj vrat ima skrito obliko, ki lahko učinkovito zmanjša koeficient upora.20-palčna platišča iz aluminijeve zlitine so elegantna in lepa, sprednje in zadnje pnevmatike pa so velikosti 255/50 R20.

Zadnji del vozila je kot celota okrogel in poln, streha je opremljena s spojlerjem, na sredini pa so integrirane visoko nameščene zavorne luči.Prodorna zasnova zadnjih luči je trenutno razmeroma priljubljen element in je po prižigu do neke mere prepoznavna.Strani spodnjega okvirja so opremljeni z rdečimi odsevnimi trakovi, kar izboljša določeno stopnjo varnosti.Zadnja vrata prtljažnika so opremljena s funkcijama električnega odpiranja in indukcijskega odpiranja, kar daje določen občutek razkošja.

Kar zadeva notranjost,NIO ES7sprejme ovojni slog oblikovanja.Kot čisto električno vozilo na sredinski konzoli skoraj ni fizičnih gumbov, vizualni učinek pa je zelo preprost.Vzdušje.Trikraki večnamenski volanski obroč z ravnim dnom je zmerne velikosti in izdelan iz usnjenega materiala, podpira električno nastavitev gor, dol, spredaj, nazaj, štirismerno električno nastavitev in je opremljen s funkcijama pomnilnika in gretja.Instrumentna plošča uporablja vodoravni 10,2-palčni LCD zaslon z visoko ločljivostjo ter jasnim in intuitivnim zaslonom.Sredinska konzola je opremljena z velikim 12,8-palčnim LCD zaslonom z avtomobilskim inteligentnim sistemom Banyan, z ločljivostjo 1728 x 1888 in gostoto slikovnih pik 200 PPI.Opremljen je z glavnimi funkcijami inteligentnega medsebojnega povezovanja.Konfiguracijske funkcije aktivne varnosti so razmeroma bogate, kar lahko vozniku daje zadosten občutek varnosti med vožnjo.Vozilo je opremljeno z 11 zunanjimi kamerami, 1 notranjo kamero, 12 ultrazvočnimi radarji, 5 radarji milimetrskih valov in 1 lidarjem.Sprejema operacijski sistem za pomoč pri vožnji NIO Pilot in podpira funkcije za pomoč pri vožnji na ravni L2.Opremljen je tudi s funkcijo samodejnega parkiranja.

Kar zadeva prostor, ima NIO ES7 velikost karoserije 4912 x 1987 x 1720 mm, medosno razdaljo 2960 mm in je srednje do velik SUV.Struktura karoserije je SUV s 5 vrati in 5 sedeži.Potniški prostor v drugi vrsti je zelo prostoren, prostora za noge pa je očitno bogato, pa tudi zadnja vrsta ne bo gneča, ko sedijo trije odrasli ljudje.Sedež je širok in debel, z dobro oporo.Izdelan je iz imitacije usnja in podpira električno nastavitev, nastavitev kota naslonjala in funkcijo gretja.Dnevna prostornina prtljažnika je 570L, zadnji sedeži pa so sorazmerno podrti in raztegljivi do največ 1545L.Notranjost je razmeroma ravna, nakladalna zmogljivost pa odlična.

Napajalni del je opremljen z dvojno močjo sprednjega in zadnjega motorja, skupna moč motorja pa je 480kW (653Ps).Skupni navor motorja je 850 Nm.Menjalnik je usklajen z enostopenjskim menjalnikom za električna vozila.Sprejema način štirikolesnega pogona z dvojnim motorjem.Največja hitrost je 200 km/h, uradni čas pospeška s 100 kilometrov pa 3,9 s.Tip baterije je Jiangsu Times litij železofosfatna baterija + ternarna litijeva baterija s kapaciteto baterije 75 kWh.Podpira hitro polnjenje, vmesnik za hitro polnjenje pa se nahaja na desnem blatniku.Čisto električni doseg je 485 km, poraba energije na 100 kilometrov pa 17,6 kWh/100 km.Sprednje vzmetenje je neodvisno vzmetenje z dvojnimi vodili, zadnje vzmetenje pa večvodilno neodvisno vzmetenje.