Vzpon R7 EV luksuzni SUV
TheSUVstyle ima značilne oblikovne značilnosti in ga išče veliko število potrošnikov zaradi dobre prehodnosti, vidne vožnje in velike prostorske zmogljivosti.Na podlagi prvotne večje velikosti karoserije so na trgu še vedno večji slogi specifikacijskih modelov, njihov položaj pa se je ustrezno dvignil, mnogi od njih pa so celo na področju luksuza.Februarja 2023,Naraščajoči R7eden izmed njih, ki ga je lansiral Rising.
Zasnova sprednje strani je nekoliko preprosta, ker nosi električni pogonski sistem, tradicionalna rešetka za dovod zraka v stilu goriva je neposredno odstranjena, kar odpravlja potrebo po zapleteni konstrukcijski zasnovi, srednji del je neposredno nadomeščen z ravno ploščo, postopek izdelave je poenostavljen, na trgu pa se pojavlja kot nova podoba.Njegov modifikacijski učinek je zelo dober.
Naraščajoči R7ima dolžino karoserije 4900 mm, širino 1925 mm, višino 1655 mm in medosno razdaljo 2950 mm.Očitno čisto črno okrasje na dnu je dodano na stranske plošče, struktura sivih trakov pa je vdelana v zunanjo plast, struktura pa je razdeljena na plasti, kar še dodatno oslabi njen občutek obstoja.Zmešajte in oblikujte za boljši končni učinek.
Na dnu repa je očitno prekrivajoč se slog oblikovanja, ki poveča učinek ujemanja spodnjega okrasja stranske plošče.Čisto črnemu spodnjemu okrasju je dodan siv velikopovršinski raport kot skrčena plošča, vrh pa je tesno povezan z vodoravno in ravno vdolbino trakasto strukturo.Spajanje z obrisom belega konkavnega okvirja registrske tablice, večnivojsko napredovanje, oslabi splošne oznake krčenja na dnu in okrepi tridimenzionalno spremembo vrzeli.
Celotna simetrična notranja postavitev zavzema ohišje naslona za roke kot osrednji del, položaj upravljalnega območja sprednje prestavne ročice pa se pogreza, kar tvori očiten strukturni padec.V primerjavi s plosko sliko je oblikovana v občutek razpršenih višin in struktur, struktura pa je jasneje prikazana, prostor za oblikovanje velikega zaslona spredaj je ogrožen in učinek oblikovanja v prostorsko strukturo je tudi privlačno.
Zasnova s trojnim zaslonom je položena vodoravno, s čisto črno gladko ploščo kot osnovnim okrasjem.Vključen je skupaj s priključki za klimatsko napravo na obeh straneh in na dnu, na zunanji konturi pa je dodan kromiran rob, kovinski sijaj pa je združen s čisto črno sijajno zasnovo površine, da poveča občutek prefinjenosti. .
Konfiguracija pomožnega krmiljenja je standardno opremljena z zasnovo za strm spust po pobočju.Teža karoserije vozila je na splošno velika in je na odseku navzdol.Zaradi vztrajnosti se bo hitrost vozila še naprej povečevala, tudi če se izhodna moč ne poveča.Ta funkcija je namenjena zaviranju povečanja hitrosti in nadzoru znotraj varnega območja, da se doseže boljši in gladek učinek delovanja.
Naraščajoči R7zasnova nivoja usnjenih sedežev je podrobnejša.Poleg podrobnejšega opisa nekaterih plošč so na ploščah sedežne blazine in naslonjala na voljo fini dizajni lukenj.Izvirno tanjše Nappa usnje ima dobro zračno prepustnost.Z dodatkom finih lukenj se po dolgi vožnji ne bo počutil zamašeno.
Specifikacije nosilnih pnevmatik so nekoliko spremenjene, oblikovane pa so tudi z večjo dimenzijo 21 palcev, s čimer je zaokrožena nosilna naloga karoserije.So pa določene spremembe v podrobnostih.Sprednja kolesa so široka 235 mm, s 45-odstotnim ravnim razmerjem, zadnja kolesa pa so široka 265 mm, s 40-odstotnim ravnim razmerjem.Pnevmatike so razmeroma tanjše, informacije o cestišču voznik bolje zaznava, prednja kolesa so bolj prožna in lahka.Enostaven nadzor vožnje.
Poganja ga dvojni motor s skupnim navorom 700 Nm, napaja pa ga baterija z zmogljivostjo 90 kWh, standardno je opremljen s funkcijo mobilne elektrarne VTOL in lahko z avtomobilom prevaža nekaj majhnih električnih naprav, kar je bolj praktično.
Naraščajoče specifikacije R7
Model avtomobila | 2023 Performance Screen Master Edition | 2023 Performance Screen Master Pro Edition | Vodilna izdaja 2023 |
Dimenzija | 4900 x 1925 x 1655 mm | ||
Medosna razdalja | 2950 mm | ||
Najvišja hitrost | 200 km | ||
Čas pospeševanja 0-100 km/h | 3,8s | ||
Kapaciteta baterije | 90kWh | ||
Tip baterije | Ternarna litijeva baterija | ||
Tehnologija baterij | Motor SAIC | ||
Čas hitrega polnjenja | Hitro polnjenje 0,5 ure Počasno polnjenje 12,5 ure | ||
Poraba energije na 100 km | 15,8 kWh | ||
Moč | 544 KM/400 kW | ||
Največji navor | 700 Nm | ||
Število sedežev | 5 | ||
Vozni sistem | Dvojni motor 4WD (električni 4WD) | ||
Razdalja | 606 km | ||
Sprednje vzmetenje | Neodvisno vzmetenje MacPherson | ||
Zadnje vzmetenje | Neodvisno vzmetenje z več vodili |
Naraščajoči R7podpira dvopodročne neodvisne gledališke prizore in velikanski zaslon RISING MAX 3+1 z brezhibnim pretokom informacij na več zaslonih.Kar zadeva pametno vožnjo, je Rising R7 opremljen z vrhunskim sistemom pametne vožnje RISING PILOT, vključno s slikovnim radarjem ZF Premium 4D, čipi NVIDIA Orin in drugo strojno opremo ter algoritmi popolne fuzije.
Model avtomobila | Naraščajoči R7 | |||
2023 RWD Screen Master Edition | 2023 RWD Screen Master Pro Edition | 2023 Long Range Mileage Screen Master Edition | 2023 Long Range Mileage Screen Master Pro Edition | |
Osnovni podatki | ||||
Proizvajalec | Vstajanje | |||
Vrsta energije | Pure Electric | |||
Električni motor | 340 KM | |||
Čisto električni doseg (KM) | 551 km | 642 km | ||
Čas polnjenja (ura) | Hitro polnjenje 0,5 ure Počasno polnjenje 10,5 ure | Hitro polnjenje 0,5 ure Počasno polnjenje 12,5 ure | ||
Največja moč (kW) | 250 (340 KM) | |||
Največji navor (Nm) | 450 Nm | |||
D x Š x V (mm) | 4900 x 1925 x 1655 mm | |||
Največja hitrost (KM/H) | 200 km | |||
Poraba električne energije na 100 km (kWh/100 km) | 14,9kWh | 15,5kWh | ||
Telo | ||||
Medosna razdalja (mm) | 2950 | |||
Razdalja prednjega kolesa (mm) | 1620 | |||
Razdalja zadnjega kolesa (mm) | 1600 | |||
Število vrat (kos) | 5 | |||
Število sedežev (kos) | 5 | |||
Teža praznega vozila (kg) | 2168 | 2210 | ||
Masa polne obremenitve (kg) | 2613 | 2655 | ||
Koeficient upora (Cd) | 0,238 | |||
Električni motor | ||||
Opis motorja | Čisto električni 340 KM | |||
Vrsta motorja | Trajni magnet/sinhroni | |||
Skupna moč motorja (kW) | 250 | |||
Skupna moč motorja (Ps) | 340 | |||
Skupni navor motorja (Nm) | 450 | |||
Največja moč sprednjega motorja (kW) | Noben | |||
Največji navor sprednjega motorja (Nm) | Noben | |||
Največja moč zadnjega motorja (kW) | 250 | |||
Največji navor zadnjega motorja (Nm) | 450 | |||
Številka pogonskega motorja | En motor | |||
Postavitev motorja | Zadaj | |||
Polnjenje baterije | ||||
Tip baterije | Ternarna litijeva baterija | |||
Znamka baterije | Motor SAIC | |||
Tehnologija baterij | Noben | |||
Kapaciteta baterije (kWh) | 77kWh | 90kWh | ||
Polnjenje baterije | Hitro polnjenje 0,5 ure Počasno polnjenje 10,5 ure | Hitro polnjenje 0,5 ure Počasno polnjenje 12,5 ure | ||
Vrata za hitro polnjenje | ||||
Sistem za upravljanje temperature baterije | Nizkotemperaturno ogrevanje | |||
Tekočinsko hlajen | ||||
Šasija/krmiljenje | ||||
Način vožnje | Zadnji RWD | |||
Vrsta štirikolesnega pogona | Noben | |||
Sprednje vzmetenje | Neodvisno vzmetenje MacPherson | |||
Zadnje vzmetenje | Neodvisno vzmetenje z več vodili | |||
Vrsta krmiljenja | Električni pomočnik | |||
Zgradba telesa | Nosilna | |||
Kolo/zavora | ||||
Vrsta sprednje zavore | Ventilirani disk | |||
Vrsta zadnje zavore | Ventilirani disk | |||
Velikost sprednjih pnevmatik | 235/50 R20 | |||
Velikost zadnje pnevmatike | 255/45 R20 |
Model avtomobila | Naraščajoči R7 | ||
2023 Performance Screen Master Edition | 2023 Performance Screen Master Pro Edition | Vodilna izdaja 2023 | |
Osnovni podatki | |||
Proizvajalec | Vstajanje | ||
Vrsta energije | Pure Electric | ||
Električni motor | 544 KM | ||
Čisto električni doseg (KM) | 606 km | ||
Čas polnjenja (ura) | Hitro polnjenje 0,5 ure Počasno polnjenje 12,5 ure | ||
Največja moč (kW) | 400 (544 KM) | ||
Največji navor (Nm) | 700 Nm | ||
D x Š x V (mm) | 4900 x 1925 x 1655 mm | ||
Največja hitrost (KM/H) | 200 km | ||
Poraba električne energije na 100 km (kWh/100 km) | 15,8 kWh | ||
Telo | |||
Medosna razdalja (mm) | 2950 | ||
Razdalja prednjega kolesa (mm) | 1620 | ||
Razdalja zadnjega kolesa (mm) | 1600 | ||
Število vrat (kos) | 5 | ||
Število sedežev (kos) | 5 | ||
Teža praznega vozila (kg) | 2310 | ||
Masa polne obremenitve (kg) | 2755 | ||
Koeficient upora (Cd) | 0,238 | ||
Električni motor | |||
Opis motorja | Čisto električni 544 KM | ||
Vrsta motorja | Trajni magnet/sinhroni | ||
Skupna moč motorja (kW) | 400 | ||
Skupna moč motorja (Ps) | 544 | ||
Skupni navor motorja (Nm) | 700 | ||
Največja moč sprednjega motorja (kW) | 150 | ||
Največji navor sprednjega motorja (Nm) | 250 | ||
Največja moč zadnjega motorja (kW) | 250 | ||
Največji navor zadnjega motorja (Nm) | 450 | ||
Številka pogonskega motorja | Dvojni motor | ||
Postavitev motorja | Spredaj + zadaj | ||
Polnjenje baterije | |||
Tip baterije | Ternarna litijeva baterija | ||
Znamka baterije | Motor SAIC | ||
Tehnologija baterij | Noben | ||
Kapaciteta baterije (kWh) | 90kWh | ||
Polnjenje baterije | Hitro polnjenje 0,5 ure Počasno polnjenje 12,5 ure | ||
Vrata za hitro polnjenje | |||
Sistem za upravljanje temperature baterije | Nizkotemperaturno ogrevanje | ||
Tekočinsko hlajen | |||
Šasija/krmiljenje | |||
Način vožnje | Dvojni motor 4WD | ||
Vrsta štirikolesnega pogona | Električni 4WD | ||
Sprednje vzmetenje | Neodvisno vzmetenje MacPherson | ||
Zadnje vzmetenje | Neodvisno vzmetenje z več vodili | ||
Vrsta krmiljenja | Električni pomočnik | ||
Zgradba telesa | Nosilna | ||
Kolo/zavora | |||
Vrsta sprednje zavore | Ventilirani disk | ||
Vrsta zadnje zavore | Ventilirani disk | ||
Velikost sprednjih pnevmatik | 235/50 R20 | 235/45 R21 | |
Velikost zadnje pnevmatike | 255/45 R20 | 265/40 R21 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Postanite vodilni v avtomobilski industriji.Glavna dejavnost se razteza od nizkocenovnih blagovnih znamk do prodaje avtomobilov višjega cenovnega razreda in ultra luksuznih znamk.Zagotovite izvoz povsem novih kitajskih avtomobilov in izvoz rabljenih avtomobilov.