Xpeng G9 EV High End električni srednje veliki velik SUV
Specifikacije Xpeng G9
| 570 | 702 | 650 Zmogljivost | |
| Dimenzija | 4891*1937*1680 mm | ||
| Medosna razdalja | 2998 mm | ||
| Hitrost | maks.200 km/h | ||
| Čas pospeševanja 0-100 km/h | 6,4 s | 6,4 s | 3,9 s |
| Kapaciteta baterije | 78,2 kWh | 98 kWh | 98 kWh |
| Poraba energije na 100 km | 15,2 kWh | 15,2 kWh | 16 kWh |
| Moč | 313 KM / 230 kW | 313 KM / 230 kW | 717 KM / 551 kW |
| Največji navor | 430 Nm | 430 Nm | 717 Nm |
| Število sedežev | 5 | ||
| Vozni sistem | Eno motor RWD | Eno motor RWD | Dvojni motor AWD |
| Razdalja | 570 km | 702 km | 650 km |
Xpeng G9 ima 3 različice: 570, 702 in 650 Performance.Različica 650 Performance je AWD.
Zunanjost
XPeng G9 sledi slogu P7 in pripada "športni" strani modela.Ni jasno, kje točno sedi G3i, nedvomno pa je P5 del "družinske" strani.
XPeng G9 je gladek in čeden SUV z dolgim nosom, ki sledi že znanemu videzu športne limuzine P7.Do zdaj je bil P7 z zunanjostjo izstopajoč dizajn v ponudbi XPeng.
G9, ki je XPeng, ima palico LED s svetlobnim mečem, ki se razteza čez dno do pokrova motorja.Zatemnjena skupina žarometov posnema P7, vendar je pri G9 zaradi vključitve enot LiDAR večja.
Stran karoserije P7 je razmeroma gladka, ne uporablja nobenih tradicionalnih trdih robov karoserije in daje vozilu brezhiben videz – vse od sprednjega do zadnjega dela.P7 je hitri zadek in zadek ima enako estetiko kot sprednji del – svetlobna palica v polni dolžini se razteza čez prtljažnik z majhnimi prekrivki na straneh.Preostanek zadnjega dela je precej preprost, še dve ločeni zadnji luči na obeh straneh, logotip Xpeng, raztegnjen pod svetlobno palico, in oznaka modela P7 na spodnji desni strani prtljažnika.Tako kot P7 ima tudi XPeng G9 nižjo črno masko, vendar jo tukaj na SUV-ju razbije nekaj belih detajlov.
Stran je večinoma gladka, uporablja običajne izskočne ročaje XPeng.
Notranjost
Težko je povedati, saj je bil vsak model doslej povsem drugačen v notranjosti.Medtem ko zunanjost očitno spominja na XPeng P7, je notranjost spet nekaj povsem novega.To ne pomeni, da je notranjost slaba, daleč od tega.Materiali so razred višji od P7, sedeži iz mehkega usnja Nappa, v katere se pogrezneš, z udobjem sedežev zadaj in spredaj, kar je pravzaprav precej redko.
Sprednji sedeži se ponašajo s funkcijo ogrevanja, prezračevanja in masaže, kar je dandanes skoraj standard na tej ravni. To velja za celotno potniško kabino, dobro mehko in umetno usnje, pa tudi spodobne kovinske točke na dotiku.
Slike
Mehki usnjeni sedeži Nappa
DynAudio sistem
Velika shramba
Zadnje luči
Xpeng Supercharger (200 km+ v 15 minutah)
| Model avtomobila | Xpeng G9 | |||
| 2022 570 Plus | 2022 570 Pro | 2022 570 Max | 2022 702 Pro | |
| Osnovni podatki | ||||
| Proizvajalec | Xpeng Auto | |||
| Vrsta energije | Pure Electric | |||
| Električni motor | 313 KM | |||
| Čisto električni doseg (KM) | 570 km | 702 km | ||
| Čas polnjenja (ura) | Hitro polnjenje 0,27 ure | |||
| Največja moč (kW) | 230 (313 KM) | |||
| Največji navor (Nm) | 430 Nm | |||
| D x Š x V (mm) | 4891 x 1937 x 1680 mm | |||
| Največja hitrost (KM/H) | 200 km | |||
| Poraba električne energije na 100 km (kWh/100 km) | 15,2 kWh | |||
| Telo | ||||
| Medosna razdalja (mm) | 2998 | |||
| Razdalja prednjega kolesa (mm) | 1656 | |||
| Razdalja zadnjega kolesa (mm) | 1663 | |||
| Število vrat (kos) | 5 | |||
| Število sedežev (kos) | 5 | |||
| Teža praznega vozila (kg) | 2190 | 2230 | 2205 | |
| Masa polne obremenitve (kg) | 2680 | |||
| Koeficient upora (Cd) | 0,272 | |||
| Električni motor | ||||
| Opis motorja | Čisto električni 313 KM | |||
| Vrsta motorja | Trajni magnet/sinhroni | |||
| Skupna moč motorja (kW) | 230 | |||
| Skupna moč motorja (Ps) | 313 | |||
| Skupni navor motorja (Nm) | 430 | |||
| Največja moč sprednjega motorja (kW) | Noben | |||
| Največji navor sprednjega motorja (Nm) | Noben | |||
| Največja moč zadnjega motorja (kW) | 230 | |||
| Največji navor zadnjega motorja (Nm) | 430 | |||
| Številka pogonskega motorja | En motor | |||
| Postavitev motorja | Zadaj | |||
| Polnjenje baterije | ||||
| Tip baterije | Litij železofosfatna baterija | Ternarna litijeva baterija | ||
| Znamka baterije | CATL/CALB/EVA | |||
| Tehnologija baterij | Noben | |||
| Kapaciteta baterije (kWh) | 78,2 kWh | 98kWh | ||
| Polnjenje baterije | Hitro polnjenje 0,27 ure | |||
| Vrata za hitro polnjenje | ||||
| Sistem za upravljanje temperature baterije | Nizkotemperaturno ogrevanje | |||
| Tekočinsko hlajen | ||||
| Šasija/krmiljenje | ||||
| Način vožnje | Zadnji RWD | |||
| Vrsta štirikolesnega pogona | Noben | |||
| Sprednje vzmetenje | Neodvisno vzmetenje z dvojnimi vodili | |||
| Zadnje vzmetenje | Neodvisno vzmetenje z več vodili | |||
| Vrsta krmiljenja | Električni pomočnik | |||
| Zgradba telesa | Nosilna | |||
| Kolo/zavora | ||||
| Vrsta sprednje zavore | Ventilirani disk | |||
| Vrsta zadnje zavore | Ventilirani disk | |||
| Velikost sprednjih pnevmatik | 255/55 R19 | 255/45 R21 | ||
| Velikost zadnje pnevmatike | 255/55 R19 | 255/45 R21 | ||
| Model avtomobila | Xpeng G9 | |||
| 2022 702 Max | 2022 650 Performance Edition Pro | 2022 650 Performance Edition Max | 2022 650, spominska izdaja | |
| Osnovni podatki | ||||
| Proizvajalec | Xpeng Auto | |||
| Vrsta energije | Pure Electric | |||
| Električni motor | 313 KM | 551 KM | ||
| Čisto električni doseg (KM) | 702 km | 650 km | ||
| Čas polnjenja (ura) | Hitro polnjenje 0,27 ure | |||
| Največja moč (kW) | 230 (313 KM) | 405 (551 KM) | ||
| Največji navor (Nm) | 430 Nm | 717 Nm | ||
| D x Š x V (mm) | 4891 x 1937 x 1680 mm | 4891 x 1937 x 1670 mm | ||
| Največja hitrost (KM/H) | 200 km | |||
| Poraba električne energije na 100 km (kWh/100 km) | 15,2 kWh | 16kWh | ||
| Telo | ||||
| Medosna razdalja (mm) | 2998 | |||
| Razdalja prednjega kolesa (mm) | 1656 | |||
| Razdalja zadnjega kolesa (mm) | 1663 | |||
| Število vrat (kos) | 5 | |||
| Število sedežev (kos) | 5 | |||
| Teža praznega vozila (kg) | 2225 | 2335 | ||
| Masa polne obremenitve (kg) | 2680 | 2800 | ||
| Koeficient upora (Cd) | 0,272 | |||
| Električni motor | ||||
| Opis motorja | Čisto električni 313 KM | Čisto električni 551 KM | ||
| Vrsta motorja | Trajni magnet/sinhroni | Spredaj AC/asinhroni zadnji trajni magnet/sinhronizacija | ||
| Skupna moč motorja (kW) | 230 | 405 | ||
| Skupna moč motorja (Ps) | 313 | 551 | ||
| Skupni navor motorja (Nm) | 430 | 717 | ||
| Največja moč sprednjega motorja (kW) | Noben | 175 | ||
| Največji navor sprednjega motorja (Nm) | Noben | 287 | ||
| Največja moč zadnjega motorja (kW) | 230 | |||
| Največji navor zadnjega motorja (Nm) | 430 | |||
| Številka pogonskega motorja | En motor | Dvojni motor | ||
| Postavitev motorja | Zadaj | Spredaj + zadaj | ||
| Polnjenje baterije | ||||
| Tip baterije | Ternarna litijeva baterija | |||
| Znamka baterije | CATL/CALB/EVA | |||
| Tehnologija baterij | Noben | |||
| Kapaciteta baterije (kWh) | 98kWh | |||
| Polnjenje baterije | Hitro polnjenje 0,27 ure | |||
| Vrata za hitro polnjenje | ||||
| Sistem za upravljanje temperature baterije | Nizkotemperaturno ogrevanje | |||
| Tekočinsko hlajen | ||||
| Šasija/krmiljenje | ||||
| Način vožnje | Zadnji RWD | Dvojni motor 4WD | ||
| Vrsta štirikolesnega pogona | Noben | Električni 4WD | ||
| Sprednje vzmetenje | Neodvisno vzmetenje z dvojnimi vodili | |||
| Zadnje vzmetenje | Neodvisno vzmetenje z več vodili | |||
| Vrsta krmiljenja | Električni pomočnik | |||
| Zgradba telesa | Nosilna | |||
| Kolo/zavora | ||||
| Vrsta sprednje zavore | Ventilirani disk | |||
| Vrsta zadnje zavore | Ventilirani disk | |||
| Velikost sprednjih pnevmatik | 255/45 R21 | |||
| Velikost zadnje pnevmatike | 255/45 R21 | |||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Postanite vodilni v avtomobilski industriji.Glavna dejavnost se razteza od nizkocenovnih blagovnih znamk do prodaje avtomobilov višjega cenovnega razreda in ultra luksuznih znamk.Zagotovite izvoz povsem novih kitajskih avtomobilov in izvoz rabljenih avtomobilov.
