Xpeng P7 EV limuzina
Xpeng Motorsletos precej izstopa med novimi silami proizvodnje avtomobilov na novo energijo, njeni novi modeli pa so se tudi prodajno dobro odrezali.Danes bomo najprej predstavili ta Xpeng P7 2023 P7i 702 Pro.
Prvič, z vidika videza v osnovi ni veliko sprememb glede na prejšnjo različico.Ima tudi zaprt dizajn sprednjega dela, dizajn prodorne dnevne luči LED in deljenih žarometov pa je eleganten in zelo prepoznaven..Ljudje lahko na prvi pogled povedo, da je toAvto Xpeng.S strani so linije karoserije gladke in naravne ter je videti bolj sodobno in preprosto, rep pa ima obliko zadnjih luči skozi tip.Po osvetlitvi je vizualna širina močnejša, kar resnično zajame estetske potrebe mladih!
Oglejmo si notranjo opremo.Osrednji nadzorni prostor je opremljen s 14,6-palčnim lebdečim LCD zaslonom na dotik.Volan je izdelan iz usnjenega materiala, ki je udoben in občutljiv za držanje.Poleg tega je na sprednji strani opremljena popolna LCD instrumentna plošča, ki lahko jasno prikaže različne informacije o vozilu in izboljša potovalno izkušnjo.Poleg tega so sedeži tega avtomobila izdelani iz debelih in občutljivih materialov, ki so udobnejši za sedenje in jih je mogoče prilagoditi na različne načine.Celotna notranjost nima preveč modnih okraskov, vendar ljudem daje zelo udoben in moden občutek.V konfiguraciji so na voljo 360-stopinjske panoramske slike, funkcija samodejnega parkiranja, opozorilni sistem za aktivno varnost, vzporedni asistent, opomnik za utrujenost pri vožnji, prepoznavanje signalnih luči, zračne blazine in spominsko parkiranje.Segmentirano panoramsko pomično streho, ki se ne da odpreti, indukcijska električna zadnja vrata in električna sesalna vrata itd., se mi zdi zelo iskreno glede konfiguracije.
Kar zadeva moč,Xpeng P72023 P7i 702 Pro je opremljen s skupno močjo motorja 203 kW in skupnim navorom motorja 440 Nm.Ujema se s kompletom ternarnih litijevih baterij s kapaciteto baterije 86,2 kWh.Čas polnjenja je 0,48 ure za hitro polnjenje.Čisto električni doseg, ki ga je napovedal Xpeng, je 702 km, uradni čas pospeška od 100 kilometrov je 6,4 s, največja hitrost pa je dosegla 200 km/h.Vmesnik za hitro polnjenje se nahaja na desni strani rezervoarja za gorivo, vmesnik za počasno polnjenje pa na levi strani rezervoarja za gorivo.Način vožnje tega avtomobila je zadaj nameščen zadnji pogon, sprednje vzmetenje je neodvisno vzmetenje z dvojnimi vodili, zadnje vzmetenje je neodvisno vzmetenje z več vodili, tip krmiljenja je električni servopomočnik, struktura karoserije avtomobila pa je nosilna. ležajno telo.
Specifikacije Xpeng P7
Model avtomobila | 2023 P7i 702 Pro | 2023 P7i 702 Max | 2023 P7i 610 Max Performance Edition | 2023 P7i 610 Wing Performance Edition |
Dimenzija | 4888*1896*1450 mm | |||
Medosna razdalja | 2998 mm | |||
Najvišja hitrost | 200 km | |||
Čas pospeševanja 0-100 km/h | 6,4s | 6,4s | 3,9s | 3,9s |
Kapaciteta baterije | 86,2 kWh | |||
Tip baterije | Ternarna litijeva baterija | |||
Tehnologija baterij | CALB | |||
Čas hitrega polnjenja | Hitro polnjenje 0,48 ure | |||
Poraba energije na 100 km | 13,6 kWh | 13,6 kWh | 15,6 kWh | 15,6 kWh |
Moč | 276 KM/203 kW | 276 KM/203 kW | 473 KM/348 kW | 473 KM/348 kW |
Največji navor | 440 Nm | 440 Nm | 757 Nm | 757 Nm |
Število sedežev | 5 | |||
Vozni sistem | Zadnji RWD | Zadnji RWD | Dvojni motor 4WD (električni 4WD) | Dvojni motor 4WD (električni 4WD) |
Razdalja | 702 km | 702 km | 610 km | 610 km |
Sprednje vzmetenje | Neodvisno vzmetenje z dvojnimi vodili | |||
Zadnje vzmetenje | Neodvisno vzmetenje z več vodili |
Avto je serijsko opremljen s sedeži iz nappa usnja in ima športno obliko.Glavni voznikov sedež je mogoče delno nastaviti v pasu.Glede splošne prilagoditve so na voljo tri postavke za glavnega in sovoznika.Tudi če lastnik dlje časa sedi, ne bo očitne utrujenosti.
Kar zadeva krmiljenje podvozja, je način vožnje zadaj nameščen pogon na zadnja kolesa.Avtomobil ima sprednje neodvisno vzmetenje z dvojnimi vodili, zadnje večvodilno neodvisno vzmetenje, tip krmiljenja je električni servo in nosilno strukturo karoserije.Med vožnjo lahko lastnik priročno uporablja različne konfiguracije za pomoč pri vožnji.
Xpeng P7ima prednosti elegantnega videza, vrhunske moči, velikega dosega in bogate pametne tehnologije.Je konkurenčen na trgu električnih pametnih avtomobilov in je električni pametni avtomobil, vreden nakupa za potrošnike.
Model avtomobila | Xpeng P7 | |||
2023 P7i 702 Pro | 2023 P7i 702 Max | 2023 P7i 610 Max Performance Edition | 2023 P7i 610 Wing Performance Edition | |
Osnovni podatki | ||||
Proizvajalec | Xpeng avto | |||
Vrsta energije | Pure Electric | |||
Električni motor | 276 KM | 473 KM | ||
Čisto električni doseg (KM) | 702 km | 610 km | ||
Čas polnjenja (ura) | Hitro polnjenje 0,48 ure | |||
Največja moč (kW) | 203 (276 KM) | 348 (473 KM) | ||
Največji navor (Nm) | 440 Nm | 757 Nm | ||
D x Š x V (mm) | 4888*1896*1450 mm | |||
Največja hitrost (KM/H) | 200 km | |||
Poraba električne energije na 100 km (kWh/100 km) | 13,6 kWh | 15,6 kWh | ||
Telo | ||||
Medosna razdalja (mm) | 2998 | |||
Razdalja prednjega kolesa (mm) | 1615 | |||
Razdalja zadnjega kolesa (mm) | 1621 | |||
Število vrat (kos) | 4 | |||
Število sedežev (kos) | 5 | |||
Teža praznega vozila (kg) | 1980 | 2140 | ||
Masa polne obremenitve (kg) | 2415 | 2515 | ||
Koeficient upora (Cd) | Noben | |||
Električni motor | ||||
Opis motorja | Čisto električni 276 KM | Čisto električni 473 KM | ||
Vrsta motorja | Trajni magnet/sinhroni | Sprednja indukcija/asinhroni zadnji trajni magnet/sinhronizacija | ||
Skupna moč motorja (kW) | 203 | 348 | ||
Skupna moč motorja (Ps) | 276 | 473 | ||
Skupni navor motorja (Nm) | 440 | 757 | ||
Največja moč sprednjega motorja (kW) | Noben | 145 | ||
Največji navor sprednjega motorja (Nm) | Noben | 317 | ||
Največja moč zadnjega motorja (kW) | 203 | |||
Največji navor zadnjega motorja (Nm) | 440 | |||
Številka pogonskega motorja | En motor | Dvojni motor | ||
Postavitev motorja | Zadaj | Spredaj + zadaj | ||
Polnjenje baterije | ||||
Tip baterije | Ternarna litijeva baterija | |||
Znamka baterije | CALB | |||
Tehnologija baterij | Noben | |||
Kapaciteta baterije (kWh) | 86,2 kWh | |||
Polnjenje baterije | Hitro polnjenje 0,48 ure | |||
Vrata za hitro polnjenje | ||||
Sistem za upravljanje temperature baterije | Nizkotemperaturno ogrevanje | |||
Tekočinsko hlajen | ||||
Šasija/krmiljenje | ||||
Način vožnje | Zadnji RWD | Dvojni motor 4WD | ||
Vrsta štirikolesnega pogona | Noben | Električni 4WD | ||
Sprednje vzmetenje | Neodvisno vzmetenje z dvojnimi vodili | |||
Zadnje vzmetenje | Neodvisno vzmetenje z več vodili | |||
Vrsta krmiljenja | Električni pomočnik | |||
Zgradba telesa | Nosilna | |||
Kolo/zavora | ||||
Vrsta sprednje zavore | Ventilirani disk | |||
Vrsta zadnje zavore | Ventilirani disk | |||
Velikost sprednjih pnevmatik | 245/50 R18 | 245/45 R19 | ||
Velikost zadnje pnevmatike | 245/50 R18 | 245/45 R19 |
Model avtomobila | Xpeng P7 | |||
2022 480G | 2022 586G | 2022 480E | 2022 625E | |
Osnovni podatki | ||||
Proizvajalec | Xpeng avto | |||
Vrsta energije | Pure Electric | |||
Električni motor | 267 KM | |||
Čisto električni doseg (KM) | 480 km | 586 km | 480 km | 625 km |
Čas polnjenja (ura) | Hitro polnjenje 0,45 ure, počasno polnjenje 5 ur | Hitro polnjenje 0,42 ure, počasno polnjenje 5,7 ure | Hitro polnjenje 0,45 ure, počasno polnjenje 5 ur | Hitro polnjenje 0,55 ure, počasno polnjenje 6,5 ure |
Največja moč (kW) | 196 (267 KM) | |||
Največji navor (Nm) | 390 Nm | |||
D x Š x V (mm) | 4880*1896*1450 mm | |||
Največja hitrost (KM/H) | 170 km | |||
Poraba električne energije na 100 km (kWh/100 km) | 13,8kWh | 13kWh | 13,8kWh | 13,3 kWh |
Telo | ||||
Medosna razdalja (mm) | 2998 | |||
Razdalja prednjega kolesa (mm) | 1615 | |||
Razdalja zadnjega kolesa (mm) | 1621 | |||
Število vrat (kos) | 4 | |||
Število sedežev (kos) | 5 | |||
Teža praznega vozila (kg) | 1950 | 1890 | 1920 | 1940 |
Masa polne obremenitve (kg) | 2325 | 2265 | 2295 | 2315 |
Koeficient upora (Cd) | 0,236 | |||
Električni motor | ||||
Opis motorja | Čisto električni 267 KM | |||
Vrsta motorja | Trajni magnet/sinhroni | |||
Skupna moč motorja (kW) | 196 | |||
Skupna moč motorja (Ps) | 267 | |||
Skupni navor motorja (Nm) | 390 | |||
Največja moč sprednjega motorja (kW) | Noben | |||
Največji navor sprednjega motorja (Nm) | Noben | |||
Največja moč zadnjega motorja (kW) | 196 | |||
Največji navor zadnjega motorja (Nm) | 390 | |||
Številka pogonskega motorja | En motor | |||
Postavitev motorja | Zadaj | |||
Polnjenje baterije | ||||
Tip baterije | Litijev železov fosfat | Ternarna litijeva baterija | Litijev železov fosfat | Ternarna litijeva baterija |
Znamka baterije | CALB/CATL/EVA | |||
Tehnologija baterij | ||||
Kapaciteta baterije (kWh) | 60,2 kWh | 70,8 kWh | 60,2 kWh | 77,9 kWh |
Polnjenje baterije | Hitro polnjenje 0,45 ure, počasno polnjenje 5 ur | Hitro polnjenje 0,42 ure, počasno polnjenje 5,7 ure | Hitro polnjenje 0,45 ure, počasno polnjenje 5 ur | Hitro polnjenje 0,55 ure, počasno polnjenje 6,5 ure |
Vrata za hitro polnjenje | ||||
Sistem za upravljanje temperature baterije | Nizkotemperaturno ogrevanje | |||
Tekočinsko hlajen | ||||
Šasija/krmiljenje | ||||
Način vožnje | Zadnji RWD | |||
Vrsta štirikolesnega pogona | Noben | |||
Sprednje vzmetenje | Neodvisno vzmetenje z dvojnimi vodili | |||
Zadnje vzmetenje | Neodvisno vzmetenje z več vodili | |||
Vrsta krmiljenja | Električni pomočnik | |||
Zgradba telesa | Nosilna | |||
Kolo/zavora | ||||
Vrsta sprednje zavore | Ventilirani disk | |||
Vrsta zadnje zavore | Ventilirani disk | |||
Velikost sprednjih pnevmatik | 245/50 R18 | |||
Velikost zadnje pnevmatike | 245/50 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Postanite vodilni v avtomobilski industriji.Glavna dejavnost se razteza od nizkocenovnih blagovnih znamk do prodaje avtomobilov višjega cenovnega razreda in ultra luksuznih znamk.Zagotovite izvoz povsem novih kitajskih avtomobilov in izvoz rabljenih avtomobilov.