BMW i3 EV Limuzina

Pod valom elektrifikacije je razvoj trga novih energetskih vozil vstopil v novo fazo.Avtomobilska podjetja kot nprNIOinLIXIANGže imajo težko moč tekmovati s proizvajalci luksuznih avtomobilov.ZaBMW, Mercedes-Benz, inAudi, bolj kritično je, kako se hitro uveljaviti na trgu.BMW je veliko vlagal v trg novih energetskih vozil, med katerimi je BMW i3 dosegel dobre rezultate, odkar je vstopil na trg.V primerjavi z glavnimi konkurenčnimi modeli, kot sta NIO ET5 inTeslin model 3, ima BMW i3 seveda določene prednosti in je fenomenalen izdelek na trgu.

Med tremi proizvajalci avtomobilov BMW, Mercedes-Benz in Audi je BMW dejansko lansiral čisto električni model pred 10 leti in leta 2014 lansiral hibridni model BMW i8. Ta model ima določene prednosti v smislu videza in okvirja iz ogljikovih vlaken.Toda takrat prepoznavnost čistih električnih modelov med proizvajalci avtomobilov ni bila visoka in podporni viri, kot so polnilni piloti, niso bili popolni, zato jim ni uspelo doseči dobrih rezultatov na trgu, vendar pa tudi kaže, da ima nova energetska tehnologija BMW rezerve zadostujejo..Zato se zdi naravno, da bo BMW i3 postal popularen takoj, ko bo vstopil na trg.

Z vidika moči izdelka je zmogljivost BMW i3 dovolj dobra.Novi avtomobil je serijsko opremljen s tehnologijo električnega pogona BMW eDrive pete generacije in sinhronim motorjem z zadnjim vzbujanjem.Vstopni model ima največjo izhodno moč 210 kW in največji navor 400 N.m, za pospešek od 100 do 100 kilometrov pa potrebuje le 6,2 sekunde.Model srednjega do višjega razreda ima največjo izhodno moč 250 kW in največji navor 430 N.m.Za pospešek od 100 kilometrov potrebuje le 5,6 sekunde, moč pa je dovolj velika.Boljša je od zmogljivosti modelov novih avtomobilskih sil.Motor Zeekr 001 ima največjo izhodno moč 200 kW, najvišji navor 343 N.m in pospešek 100 kilometrov v 6,9 sekunde.Največja izhodna moč motorja Xpeng P7i je 203KW, najvišji navor 440N.m in pospešek 100 kilometrov v 6,4 sekunde.Poleg tega vzbujevalni sinhroni motor, ki ga uporablja BMW, ne vsebuje redkih zemeljskih materialov.Značilnost generiranja moči je najboljša rešitev za en sam motor, ki lahko zagotovi, da lahko avtomobil doseže najvišji navor pri nizkih in visokih hitrostih ter lahko občuti močan občutek potiska nazaj, ko pospešuje pod življenjsko dobo baterije.Čeprav vzbujevalni motorji stanejo več kot trajni magneti, jih vozila BMW niso nadomestila.

Različica goriva BMW serije 3 se imenuje voznikov avto, BMW i3 pa se enako dobro obnese pri nadzoru vožnje.Avto je izdelan na podlagi arhitekture BMW CLAR.Sprejema sprednjo os z dvojno kroglično zgibno vzmetno vzmetno blažilno nogo in je standardno opremljena s prilagodljivim zadnjim vzmetenjem z zračnimi vzmetmi ter sodeluje s tehnologijo hidravličnega blaženja udarcev spredaj in zadaj, da zagotovi udobje..Istočasno so bili zadnji deli podvozja in motorni prostor BMW i3 ojačani, opremljeni z zadnjim stabilizatorjem, usklajenim z zgornjo vezno palico prednjega amortizerja in kompletom za ojačitev zadnjega podvozja.Togost karoserije je izboljšana, da se zagotovi stabilnost karoserije avtomobila v ovinkih in zapletenih razmerah na cesti, splošna vozna izkušnja pa je relativno napredna.

Kar zadeva življenjsko dobo baterije, jeBMW i3je opremljen s trojno litijevo baterijo s kapaciteto baterije 70kWh in 79kWh ter čisto električno kilometrino 526KM oziroma 592KM.Poleg tega je BMW i3 opremljen tudi s sistemom prilagodljive rekuperacije energije, ki lahko samodejno prilagaja intenzivnost rekuperacije energije glede na trenutne razmere na cesti.Z dvema sistemoma toplotne črpalke sta zmogljivost vzdržljivosti BMW i3 in stopnja doseganja vzdržljivosti relativno dobri.Številni mediji so opravili dejanske meritve življenjske dobe baterije v zimskem času, med katerimi je življenjska doba baterije BMW i3 in BMW iX3 povsem zadovoljiva.Poraba energije na 100 kilometrov BMW i3 znaša le 14,1kw/h, podpira pa hitro polnjenje, s katerim lahko v 10 minutah napolnite 97 km.Poleg tega traja samo 41 minut, da se napolni s 5 % na 80 %.Dolga življenjska doba baterije + hitro polnjenje lahko že v največji meri omili tremo uporabnika glede prevoženih kilometrov.

Kar zadeva inteligenco, je zmogljivost BMW i3 prav tako sijajna.Notranjost avtomobila uporablja dvojno povezan velik zaslon, sestavljen iz 12,3-palčne LCD instrumentne plošče + 14,9-palčnega LCD osrednjega nadzornega zaslona.Izboljša občutek za tehnologijo.Centralna nadzorna plošča je opremljena z inteligentnim sistemom avto-stroj iDrive8.Ta sistem avto-stroj ima bogate funkcije in večino funkcij je mogoče realizirati v meniju druge ravni.Tovrstna interaktivna izkušnja je optimalna rešitev za interakcijo med človekom in računalnikom.Hkrati podpira tudi funkcije, kot so line Carplay, navigacija z zemljevidi AutoNavi, 50-metrsko sledenje in vzvratna vožnja, aktivno križarjenje itd., inteligentna pomoč pri vožnji BMW i3 pa je dosegla raven L2 in podpira funkcije, kot je vozni pas opozorilo pred odhodom in pomoč pri ohranjanju voznega pasu.V sodelovanju s sistemom za samodejno parkiranje je njegova inteligentna zmogljivost podobna tistim pri novih proizvajalcih avtomobilov.

Pomen prostorske zmogljivosti na avtomobilskem trgu je samoumeven.Medosna razdalja BMW i3 je dosegla 2966 mm.Vsi uporabniki v avtomobilu imajo dovolj prostora za glave in noge.Sedeži so oblečeni v sintetično usnje Sensatec 2.0.Debelina sedežne blazine in naslonjala je prav tako odebeljena, tako da ni težav z udobjem pri vožnji.Kar zadeva ritual, je BMW i3 opremljen s svetlobno preprogo dobrodošlice v obliki krila angela, inteligentnimi senzorskimi ambientalnimi lučmi v 6 barvah in 11 tonih ter panoramsko sončno streho.Kar zadeva udobno konfiguracijo, sedeži podpirajo spomin, ogrevanje in druge funkcije.Poleg tega je avto opremljen tudi z visoko učinkovitim filtrom za prah s funkcijo filtriranja PM2,5, ki zagotavlja kakovost zraka v avtomobilu, celotna izkušnja vožnje pa je udobnejša.

Zunanji dizajn BMW i3 je eleganten in športen, rešetka za dovod zraka je zaprta, okolica pa je okrašena s kromirano obrobo za izboljšanje teksture.Ko se prižgejo žarometi angelskih oči, je vizualni učinek dober, zasnova dovoda zraka pa bolj tridimenzionalna.Zahvaljujoč zasnovi dolge preme in kratkega previsa je celotna karoserija videti raztegnjena in gladka, oblika koles je spodobna, slog zadka je relativno visok, linije na pokrovu prtljažnika pa so bolj izrazite.Tridimenzionalne tridimenzionalne viseče zadnje luči imajo dober vizualni učinek, potem ko so prižgane, zadnji okvir pa krasi izrazit difuzor, ki poudarja razpon zmogljivosti.

Sodeč po vseh vidikih zmogljivosti je BMW i3 res dosegel mainstreamovsko raven, prav tako pa je redek model na trgu, ki vztraja pri individualnosti.Ne vztraja slepo pri poudarjanju inteligentne zmogljivosti, ampak se osredotoča na avtomobilsko izkušnjo potrošnikov in vozniško izkušnjo.Poleg tega ima visoko moč in stabilno življenjsko dobo baterije.Nadaljuje prednosti različice BMW serije 3 s pogonom na gorivo.Res je vsestranski luksuzni avtomobil srednje velikosti.V primerjavi z NIO ET5 inTeslin model 3, je bolj pragmatično.