Hibridna limuzina BYD Han DM-i

UspešnostBYD Han DM-i Champion Editionje zelo dober, ne glede na to, ali gre za moč, porabo goriva ali vzmetenje, lahko uporabnikom prinese drugačno izkušnjo vožnje.Skupaj s čudovitim videzom, elegantno notranjostjo in prostornim prostorom je celovita moč zelo močna.Če nameravate kupiti srednje do veliko novo energijsko limuzino, bodite pozorni tudi naBYD Han DM-i Champion Edition.

Tudi črte sprednje strani so zelo izrazite.Velika maska ​​je okrašena s kromom za dober vizualni učinek, zelo ostri pa so tudi LED žarometi na obeh straneh.Konfiguracija osvetlitve ima funkcije, kot so dnevne luči, prilagodljivi dolgi in bližnji snopi, samodejni žarometi, pomožne luči pri krmiljenju, nastavitev višine žarometov in zakasnitev izklopa žarometov.

Telesna linija je zelo dobra, še posebej pas lahko kaže dober občutek za hierarhijo.Velikost je 4975/1910/1495 mm v dolžino, širino in višino, medosna razdalja pa 2920 mm.Kar zadeva velikost, je na tej ravni res dosegel ustrezno zmogljivost.

Plasti zadnjega dela so zelo dobre, zadnja luč je vgrajenega tipa, ki je zelo ostra, potem ko je počrnjena, spodnji del pa je prav tako ovit z veliko površino, ki prikazuje gibanje in je tudi zelo praktična.

Notranjost je še vedno v klasičnem družinskem slogu, tako v izdelavi kot v materialih, tako da je udobje vozila dobro zagotovljeno.Velikost osrednjega nadzornega zaslona je 15,6 palca, dobro tehnološko vzdušje pa lahko poudari tudi 12,3-palčni instrumentni zaslon LCD.Bistvo je, da je praktičnost res dobra.Konfiguracija inteligentne medsebojne povezave je opremljena tudi s funkcijami, kot so navigacijski sistem GPS, navigacijski prikaz informacij o stanju ceste, reševalna služba na cesti, Bluetooth/avtotelefon in nadgradnja OTA.

Kar zadeva konfiguracijo aktivne varnosti, je opremljen z opozorilom za nenamerno menjavo voznega pasu, opozorilom pred trčenjem, opozorilom za promet zadaj, opozorilom za vzvratno vožnjo in opozorilom DOW za odpiranje vrat.Hkrati ima tudi funkcije, kot so aktivno zaviranje, pomoč pri združevanju, sistem za pomoč pri ohranjanju voznega pasu, ohranjanje središča voznega pasu in prepoznavanje prometnih znakov.Konfiguracija pomožnega krmiljenja je opremljena tudi s funkcijami, kot so sprednji in zadnji radarji, 360-stopinjske panoramske slike, prilagodljivo tempomatiranje pri polni hitrosti, samodejno parkiranje in pomoč pri vzponu.Objektivno gledano je konfiguracija res relativno dobra.

Vesoljska zmogljivost je res zelo dobra.Glede na izkušnje z vožnjo je prostora za noge in glave dovolj, zelo dobra pa je tudi obloga sedeža.Kombinezon lahko ljudem dejansko nudi razmeroma prostorno in udobno izkušnjo vožnje.

Po moči je opremljen z motorjem s 139 konjskimi močmi (plug-in hybrid), motor lahko doseže največjo moč 218 konjskih moči, ki se ujema z brezstopenjskim menjalnikom E-CVT, največji navor motorja je 231Nm, in največji navor motorja je 325Nm.Uradni čas pospeška na 100 kilometrov je 7,9 sekunde, objektivno gledano je to res zelo mainstream.