NISSAN ALTIMA 2.0L/2.0T Limuzina
Z nenehnim izboljševanjem življenjskega standarda se marsikdo pri izbiri avtomobila osredotoči tudi na skupno karoserijo B-razreda.Volkswagen Passat, Honda Accord, inNissan ALTIMAso vsi predstavniki priljubljenih modelov na tej stopnji.Analizirajmo moč izdelka Nissan ALTIMA in poglejmo, kakšno zmogljivost ima?
Kar zadeva videz, je notranjost maske v obliki črke "V" na sprednjem delu avtomobila zasnovana z vodoravnimi okrasnimi letvami, za okras pa je na obeh straneh dodanih tudi pet razpršenih vodoravnih trakov.Z ostrimi žarometi je vizualni učinek zadosten.Spodnja rešetka je zasnovana razmeroma ozko, dno pa je okrašeno tudi s kromirano prevleko, zaradi česar je celoten videz bolj eleganten in spodoben.
Na strani karoserije je velikost karoserije avtomobila 4906x1850x1447 mm po dolžini, širini in višini.Pas telesa je sorazmerno tanek in je oblikovan navzgor, zaradi česar je ob strani videti vitko in veličastno.Sprednje in zadnje pesto ima dvojno zasnovo s petimi kraki, napere pa so dvobarvne.
Zadaj so zadnje luči ostro oblikovane, notranji vir svetlobe pa je kot pribit.Ko je osvetljen, je dobro prepoznaven, zadnja obroba pa je konkavna in konveksna.Dno je opremljeno z dvostranskim krožnim izpuhom, ki ustvarja določen občutek gibanja.
Notranjost je ovita z velikim številom mehkih materialov, usnjen volan in usnjeni sedeži, ki podpirajo 4 nastavitve, pa so na voljo z udobno teksturo.Sprednja mat okrasna plošča je kombinirana s 64-barvnimi ambientalnimi lučmi ponoči, kar daje močan občutek osebnosti.12,3-palčni lebdeči osrednji nadzorni zaslon ne manjka.Opremljen z ultra inteligentnim inteligentnim interaktivnim sistemom Nissan Connect v vozilu, se avtomobil odziva natančno in hitro.
Kar zadeva moč, imata oba motorja, opremljena z 2.0L in 2.0T, največjo moč 115kW oziroma 179kW in največji navor 197N·m/371N·m, ki sta usklajena z brezstopenjskim menjalnikom CVT.Kar zadeva zmogljivost 2.0L različice, lahko uporabim samo splošne ocene.Izhodna moč je razmeroma enakomerna, skupaj s sodelovanjem CVT menjalnika užitka v vožnji pravzaprav ni.Vendar je ta različica povsem primerna za domačo uporabo.Prvič, kakovost je prestala preizkus.Drugič, skupna poraba goriva WLTC znaša le 6,41 l/100 km, ekonomičnost goriva pa je prav tako v skladu z osnovnimi smernicami za družinske avtomobile.
Zasnova videza2022 ALTIMAje razmeroma mlad in športen, kar ustreza estetskim potrebam sodobnega človeka.Funkcionalna konfiguracija je tudi relativno izrazita in ni nobenih pomanjkljivosti.Za domačo uporabo ni problema.Vendar pa je treba dodatno preveriti, ali lahko še naprej ohranja svoje prednosti na trgu, na katerega vpliva nova energija.
Specifikacije Xpeng G9
| 570 | 702 | 650 Zmogljivost | |
| Dimenzija | 4891*1937*1680 mm | ||
| Medosna razdalja | 2998 mm | ||
| Hitrost | maks.200 km/h | ||
| Čas pospeševanja 0-100 km/h | 6,4 s | 6,4 s | 3,9 s |
| Kapaciteta baterije | 78,2 kWh | 98 kWh | 98 kWh |
| Poraba energije na 100 km | 15,2 kWh | 15,2 kWh | 16 kWh |
| Moč | 313 KM / 230 kW | 313 KM / 230 kW | 717 KM / 551 kW |
| Največji navor | 430 Nm | 430 Nm | 717 Nm |
| Število sedežev | 5 | ||
| Vozni sistem | Eno motor RWD | Eno motor RWD | Dvojni motor AWD |
| Razdalja | 570 km | 702 km | 650 km |
Xpeng G9 ima 3 različice: 570, 702 in 650 Performance.Različica 650 Performance je AWD.
Zunanjost
XPeng G9 sledi slogu P7 in pripada "športni" strani modela.Ni jasno, kje točno sedi G3i, nedvomno pa je P5 del "družinske" strani.
XPeng G9 je gladek in čeden SUV z dolgim nosom, ki sledi že znanemu videzu športne limuzine P7.Do zdaj je bil P7 z zunanjostjo izstopajoč dizajn v ponudbi XPeng.
G9, ki je XPeng, ima palico LED s svetlobnim mečem, ki se razteza čez dno do pokrova motorja.Zatemnjena skupina žarometov posnema P7, vendar je pri G9 zaradi vključitve enot LiDAR večja.
Stran karoserije P7 je razmeroma gladka, ne uporablja nobenih tradicionalnih trdih robov karoserije in daje vozilu brezhiben videz – vse od sprednjega do zadnjega dela.P7 je hitri zadek in zadek ima enako estetiko kot sprednji del – svetlobna palica v polni dolžini se razteza čez prtljažnik z majhnimi prekrivki na straneh.Preostanek zadnjega dela je precej preprost, še dve ločeni zadnji luči na obeh straneh, logotip Xpeng, raztegnjen pod svetlobno palico, in oznaka modela P7 na spodnji desni strani prtljažnika.Tako kot P7 ima tudi XPeng G9 nižjo črno masko, vendar jo tukaj na SUV-ju razbije nekaj belih detajlov.
Stran je večinoma gladka, uporablja običajne izskočne ročaje XPeng.
Notranjost
Težko je povedati, saj je bil vsak model doslej povsem drugačen v notranjosti.Medtem ko zunanjost očitno spominja na XPeng P7, je notranjost spet nekaj povsem novega.To ne pomeni, da je notranjost slaba, daleč od tega.Materiali so razred višji od P7, sedeži iz mehkega usnja Nappa, v katere se pogrezneš, z udobjem sedežev zadaj in spredaj, kar je pravzaprav precej redko.
Sprednji sedeži se ponašajo s funkcijo ogrevanja, prezračevanja in masaže, kar je dandanes skoraj standard na tej ravni. To velja za celotno potniško kabino, dobro mehko in umetno usnje, pa tudi spodobne kovinske točke na dotiku.
Slike
Mehki usnjeni sedeži Nappa
DynAudio sistem
Velika shramba
Zadnje luči
Xpeng Supercharger (200 km+ v 15 minutah)
| Model avtomobila | NISSAN ALTIMA | ||
| 2022 2.0L XE Premium Edition | 2022 2.0L XL-TLS Premium Edition | 2022 2.0L XL-Upr Premium Edition | |
| Osnovni podatki | |||
| Proizvajalec | Dongfeng Nissan | ||
| Vrsta energije | Bencin | ||
| Motor | 2,0 L 156 KM L4 | ||
| Največja moč (kW) | 115 (156 KM) | ||
| Največji navor (Nm) | 197 Nm | ||
| Menjalnik | CVT | ||
| D x Š x V (mm) | 4906 x 1850 x 1450 mm | 4906 x 1850 x 1447 mm | |
| Največja hitrost (KM/H) | 197 km | ||
| Celovita poraba goriva WLTC (l/100 km) | 6,41 l | ||
| Telo | |||
| Medosna razdalja (mm) | 2825 | ||
| Razdalja prednjega kolesa (mm) | 1620 | 1605 | |
| Razdalja zadnjega kolesa (mm) | 1620 | 1605 | |
| Število vrat (kos) | 4 | ||
| Število sedežev (kos) | 5 | ||
| Teža praznega vozila (kg) | 1460 | 1518 | |
| Masa polne obremenitve (kg) | 1915 | ||
| Prostornina rezervoarja za gorivo (L) | 56 | ||
| Koeficient upora (Cd) | Noben | ||
| Motor | |||
| Model motorja | MR20 | ||
| Prostornina (mL) | 1997 | ||
| Prostornina (L) | 2.0 | ||
| Obrazec za dovod zraka | Vdihnite naravno | ||
| Razporeditev cilindra | L | ||
| Število valjev (kos) | 4 | ||
| Število ventilov na valj (kos) | 4 | ||
| Največja konjska moč (Ps) | 156 | ||
| Največja moč (kW) | 115 | ||
| Največja hitrost (rpm) | 6000 | ||
| Največji navor (Nm) | 197 | ||
| Hitrost največjega navora (rpm) | 4400 | ||
| Tehnologija, specifična za motor | Dvojno C-VTC zvezno spremenljivo krmiljenje ventilov | ||
| Obrazec za gorivo | Bencin | ||
| Razred goriva | 92# | ||
| Metoda oskrbe z gorivom | Neposredno vbrizgavanje v valj | ||
| Menjalnik | |||
| Opis menjalnika | E-CVT | ||
| Zobniki | Brezstopenjsko spremenljiva hitrost | ||
| Vrsta menjalnika | Elektronski brezstopenjski menjalnik (E-CVT) | ||
| Šasija/krmiljenje | |||
| Način vožnje | Spredaj FWD | ||
| Vrsta štirikolesnega pogona | Noben | ||
| Sprednje vzmetenje | Neodvisno vzmetenje MacPherson | ||
| Zadnje vzmetenje | Neodvisno vzmetenje z več vodili | ||
| Vrsta krmiljenja | Električni pomočnik | ||
| Zgradba telesa | Nosilna | ||
| Kolo/zavora | |||
| Vrsta sprednje zavore | Ventilirani disk | ||
| Vrsta zadnje zavore | Trden disk | ||
| Velikost sprednjih pnevmatik | 205/65 R16 | 215/55 R17 | |
| Velikost zadnje pnevmatike | 205/65 R16 | 215/55 R17 | |
| Model avtomobila | NISSAN ALTIMA | |
| 2022 2.0T XL Premium Edition | 2022 2.0T XV Premium Edition | |
| Osnovni podatki | ||
| Proizvajalec | Dongfeng Nissan | |
| Vrsta energije | Bencin | |
| Motor | 2.0T 243 KM L4 | |
| Največja moč (kW) | 179 (243 KM) | |
| Največji navor (Nm) | 371 Nm | |
| Menjalnik | CVT | |
| D x Š x V (mm) | 4906 x 1850 x 1447 mm | |
| Največja hitrost (KM/H) | 197 km | |
| Celovita poraba goriva WLTC (l/100 km) | 7,12 l | |
| Telo | ||
| Medosna razdalja (mm) | 2825 | |
| Razdalja prednjega kolesa (mm) | 1595 | |
| Razdalja zadnjega kolesa (mm) | 1595 | |
| Število vrat (kos) | 4 | |
| Število sedežev (kos) | 5 | |
| Teža praznega vozila (kg) | 1590 | |
| Masa polne obremenitve (kg) | 1995 | |
| Prostornina rezervoarja za gorivo (L) | 56 | |
| Koeficient upora (Cd) | Noben | |
| Motor | ||
| Model motorja | KR20 | |
| Prostornina (mL) | 1997 | |
| Prostornina (L) | 2.0 | |
| Obrazec za dovod zraka | Turbopolnilnik | |
| Razporeditev cilindra | L | |
| Število valjev (kos) | 4 | |
| Število ventilov na valj (kos) | 4 | |
| Največja konjska moč (Ps) | 243 | |
| Največja moč (kW) | 179 | |
| Največja hitrost (rpm) | 5400 | |
| Največji navor (Nm) | 371 | |
| Hitrost največjega navora (rpm) | 4400 | |
| Tehnologija, specifična za motor | Dvojno C-VTC zvezno spremenljivo krmiljenje ventilov | |
| Obrazec za gorivo | Bencin | |
| Razred goriva | 92# | |
| Metoda oskrbe z gorivom | Neposredno vbrizgavanje v valj | |
| Menjalnik | ||
| Opis menjalnika | E-CVT | |
| Zobniki | Brezstopenjsko spremenljiva hitrost | |
| Vrsta menjalnika | Elektronski brezstopenjski menjalnik (E-CVT) | |
| Šasija/krmiljenje | ||
| Način vožnje | Spredaj FWD | |
| Vrsta štirikolesnega pogona | Noben | |
| Sprednje vzmetenje | Neodvisno vzmetenje MacPherson | |
| Zadnje vzmetenje | Neodvisno vzmetenje z več vodili | |
| Vrsta krmiljenja | Električni pomočnik | |
| Zgradba telesa | Nosilna | |
| Kolo/zavora | ||
| Vrsta sprednje zavore | Ventilirani disk | |
| Vrsta zadnje zavore | Trden disk | |
| Velikost sprednjih pnevmatik | 235/40 R19 | |
| Velikost zadnje pnevmatike | 235/40 R19 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Postanite vodilni v avtomobilski industriji.Glavna dejavnost se razteza od nizkocenovnih blagovnih znamk do prodaje avtomobilov višjega cenovnega razreda in ultra luksuznih znamk.Zagotovite izvoz povsem novih kitajskih avtomobilov in izvoz rabljenih avtomobilov.
